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あるぱか

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オランダのユトレヒトにあるミッフィーの信号
拡大すると分かるはず…
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かず

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おはようございます!

#滋賀 #今日の1枚
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えん

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北海道ついたらいっぱい写真撮るねまっててね
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鮟鱇

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途中のガソリンスタンドで道を聞いたりして河口湖までは手持ちの紙の地図を頼りに、何とかたどり着きました。で、その後は河口湖大橋を一巡りすると、その後でまたネットが繋がったのでずっと先の南岸で昼食と一休みをしました。
https://x.com/V92835072/status/1977950346011160800
548🌙1770326296
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みむうぃ。

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恋人へのクリスマスプレゼント恋人へのクリスマスプレゼント

回答数 155>>

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鮟鱇

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その後は伊豆半島を通り越して静岡にはいり、何とかたどり着いたわけですが………問題の薩埵峠周辺というのがまたまたひどい道でした。妙義荒船林道に負けず劣らずの細い道を対向車を避けつつ進むのに一苦労しましたが結局、薩埵峠というのが実は旧東海道沿いにある名所だったようです。
https://x.com/V92835072/status/1928715591814144031
424🌙1770326058
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duka

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2月7日からです
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たか

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エスカレーターでの歩行禁止を法律化するのは妥当なのか?エスカレーターでの歩行禁止を法律化するのは妥当なのか?

回答数 28>>

法律にするのは難しい

「エスカレーターの歩行禁止」を法律にするのであれば「路上喫煙」と「歩きスマホ」も法律にしないといけないでは?

「エスカレーターの歩行」
2人立てるステップの片側に寄って、従来から歩くスペースを設けてきた慣習がある。
歩く理由:①急いでる人のための通路として慣習がある、②輸送効率を上げるため
問題点:①歩いて登ることで立ってる人に当たり、転倒させてしまう可能性がある
②多くの人が同時にエレベーターを歩いて登ることで「共振」現象が発生し、エレベーターを劣化させる

「歩く」ことを罰するのはどうなのか…
不注意でエスカレーターを歩いて当たって相手を転倒させた場合は、過失傷害罪(刑法209条)がある。これは歩きスマホでケガをさせた場合も同様に起こりうる。
共振が影響して、エスカレーターが壊れた場合、
「歩く」=「共振」=「壊れる予見ができる」「故意」となれば器物破損だが、すぐに壊れるものではなく、経年劣化でも壊れるし、時間と回数等との兼ね合いで壊れやすくなるものであるから、壊すことによる罰則規定は難しい。
輸送効率が下がることで階段での被害が増える可能性がある。

エスカレーターだけで考えるのであれば、
1人用のエスカレーターを2台又は2人用のエスカレーターに間仕切りを付けて、片側を止まって乗る人用、もう片方を歩く人用の専用レーンを作るのはいかがでしょうか。エスカレーターの強度を上げるか、メンテ回数を増やす。
接触して転倒する可能性をなくし、輸送効率は維持されることになります。

エスカレーターの歩行禁止は法律にするのは、他の法律で対応可能であり、方法、道徳心等を促せる可能性があるため妥当ではない
哲学哲学
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やす

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大分で好きなゴルフ場は?大分で好きなゴルフ場は?

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臼杵カントリークラブに行ってみたいです
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