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早くに目覚めた土曜日
25％が提示された後15％と値引きされた自動車関税について肯定的な実績として捉えられていることは以前にも示しましたが、
他の欧州等との関税率と比較して日本は優位に立てるのだから、これは大きな成功であるというご意見をいただいておりますので、
釘を刺しておきます。
そもそも米国内の自動車販売において、日本車は欧州とそれほど競合してません。
自動車産業販売レポートによれば、
2024年の米国内で販売された自動車の割合について、
日本37％
米国34％
韓国10％
ステラ8％、VM4％、BM2％、メルセデス2％となっています。
合計97％
米国資本でもあるステラ8％と、日本車と競合しないEVHのヒュンダイ10％を除くと、
日本車の対抗となるのはドイツ車の9％のみ。
しかもそのドイツと米国の自動車関税も実はその後に引き下げが決定しました。
その数字はなんと15％
同じなんですね。
「日本は米国に、また欧州に有利に立った」
と誤解せぬよう。
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