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往来危険罪のポイント
具体的危険犯であること: 抽象的に危険な行為（例：信号にガムテープを貼る）でも、実際に交通機関に危険な状態（脱線・転覆の恐れ）を生じさせれば成立します。
「往来の危険」の具体例: 鉄道の脱線、転覆、衝突、沈没など、交通の安全を害する具体的な危険状態を指します。
行為の例: 鉄道の標識を損壊する、線路に石や自転車などの障害物を置く、無人電車を暴走させる、などが含まれます。
成立要件: 危険な結果（脱線等）が「必然的」でなくても、「蓋然的（起こる可能性のある）」であれば成立し、実際に死傷者が出なくても罪になります。
保護法益: 汽車・電車・艦船の安全な往来そのものを保護する犯罪です（刑法125条）。
往来妨害罪との違い（参考）
往来妨害罪（刑法124条）: 往来の妨害が生じた時点で成立する罪で、「往来の危険」の発生まで必要としない点で往来危険罪（具体的危険犯）とは異なりますが、こちらも往来の妨害という具体的な状態の発生を要します。
このように、往来危険罪は、危険な状態の発生を法益侵害の危険として捉え、現実に危険が生じうる状態を処罰する犯罪であり、その点で具体的危険犯に分類されます。
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