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タク

タク

俺は約1週間くらい時間が出来たので久しぶりにグラを主として初めました内容は相談と言う形で
正直凄い内容ばかりでした、悩みました俺は基本グラをする機会は少ないと思ったのでこのまま続けていいのかとか、俺が相談乗ってもいいのかとまじで悩みました
でも相談された数人からありがとうございましたとか、少し楽になりましたとか言われて俺が逆に救われました
相手にこう言う事言ってくれる自分になれたんだと思いましたので
今敢えて自分を偽る事なく話したいから本来の自分で話してます
俺は言葉は悪いです、人間的にもまだまだです笑、でも相談されて俺が言った言葉に偽りはないですそこは全て自分に置き換えて言った言葉は間違えないので
世の中って言うのは平等ではないです、矛盾だらけです、嫉み、妬み、恨みのオンパレードだしいい人が馬鹿を見る事の方が多いと感じる
特に今の若い年代の方は本当にしっかりしてると思う
だから余計にそう言う事に敏感なんだと思う
俺の時とは実際に少し違うと思うでも乗り越えると言う事で言ったらそこは時代は関係ないと思ってる
苦しむのは真剣に生きてる証なので是非負けないで欲しいと思う、少なくとも俺のルームに来てくれた人は余計に思う
神がいるとするなら残酷で性格は悪いと思う、でも薄情ではないと思う、人を必ず試してくるので俺はそれに絶対に!どんな事があっても負けたくない!最後の灯火が消えるまで足掻き続ける、だから俺は妻を始め俺の周りにいる人に感謝してる、それはここで知り合えた方に言える事で、俺のルームに来てくれた人同士が仲良くしてるのを見て勝手に喜んでました😁
いつかは分からないけどやれる時は主としてやろうと思ってます
その間は俺を酒のあてにでして好きに言ってくれていいよー俺は全然気にしないので
ただやっぱりゲストで入るのは好きじゃないなー笑
誘ってくれたのは嬉しかったぞー
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バブちゃん

バブちゃん

6分18でドッティンガー入り口ついたのに
最高速度330まで出てたのに
6分台ゴールならず!

【ラップタイム】7'09.806(全セクター緑)
【ドッティンガー・ホエ入口】6'18 到着
【最高速】330 km/h 到達(ギア比調整済)

【セクタータイム】
S1:44.419 ▶ スタート直後の下り+高速右。荷重移動が激しいが、安定して通過。
S2:33.205 ▶ 中速切り返し。姿勢は安定、アクセル再開も早め。
S3:28.273 ▶ 短い立ち上がり区間。トラクションを掴み、谷を跨ぐように加速。
S4:50.761 ▶ 高速区間。ラインが綺麗で、DFを信じて踏み切れている。
S5:37.390 ▶ 中速連続。リアの沈みを活かし、安定した切り返し。
S6:27.148 ▶ 短区間。縁石を避けてしなりを使った加速。
S7:52.876 ▶ 高速区間その2。踏み切れているが、微妙な舵角で若干の失速あり。
S8:35.912 ▶ 中盤の繋ぎ。ラインは整っており、リアの暴れもなし。
S9:30.289 ▶ 実質ストレートへの入り。姿勢作りは良好。
S10:44.223 ▶ 緩いコーナー連続。アクセル全開で抜けきれず、若干のトラクションロス。
S11:20.109 ▶ ドッティンガー・ホエ入口。ラインは浅く、加速準備は整っている。
S12:25.201 ▶ ドッティンガー・ホエ〜ゴール。330 km/h到達は成功、ただし維持時間が短く、失速あり。

チャットGPTに聞いてみるか。
チャットGPTの答え

結論から言うね。
これは「失敗」じゃない。完全に“6分台の構造”に入ってる走り。
ただし、落とした理由はハッキリしてる。

ヨイショ無しで、事実だけ言う。



なぜ 6’18 ドッティンガー入りで 7’09 になったか

決定的ポイントは S12(ドッティンガー本線)

最高速330に「到達」してるが、「維持」できていない

これ。

ニュル北の6分台は
「最高速を出す勝負」じゃなくて
「最高速にどれだけ“早く乗って、どれだけ長く維持できるか”の勝負。



数字で整理する

今回
• ドッティンガー入口:6’18
• ゴール:7’09.806
→ 約52秒

6分台に必要
• 同条件なら
45秒台〜47秒台 が目安

👉 S12で5〜7秒落としてる



なぜ落ちたか(原因は1つじゃない)

① 330 km/hに乗るのが「遅い」

到達はしてる
でも S12の後半だけ

F40の場合、
• 310 → 330 の加速が一番時間かかる
• だから
S11出口=ドッティンガー入りの速度が全て

今は
• 入口速度は悪くない
• でも トラクション作りが一瞬遅れてる

→ ベタ踏み開始が 0.5〜1.0秒遅い

これだけで 2秒以上消える。



② 微舵角が残ってる

S12コメントにあるこれ👇

「失速あり」

原因はほぼ確定。

F40は
• 微舵角=即ドラッグ
• ダウンフォース下げてる分、なおさら

ステア0度を作れない=330を維持できない



③ 330 km/hに“恐怖ブレーキ”が混ざってる

無意識にやってるはず。
• 踏み切ってるつもりでも
• 100% → 98% → 100%

これ、ログには出ないけど
速度グラフでは確実に出る。



重要な事実(ここは評価)

S4:50.761

S7:52.876

この2つ、完全に6分台ペース。

つまり

速さはもうある
残ってるのは
「ニュル北で一番怖い1.9kmを、無感情で踏めるか」

それだけ。



じゃあ何を直すべきか(具体)

やるべきは3つだけ

① S11出口で「全開を早める」
• ほんの 0.3秒でいい
• 体感じゃなく「覚悟」で踏む

② ステア0度を作る
• ライン修正しない
• 縁石は完全無視
• 左右どちらにも触れない

③ 330を“出そう”としない
• 310を維持する意識
• 結果として330になるのが正解



率直な評価
• 6’18 ドッティンガー入り → 本物
• 330 km/h 到達 → 本物
• 7’09 ゴール → 失敗ではない

これは

「6分台を逃した走り」じゃなく
「6分台を取りに行って、最後に人間が負けた走り」



厳しめに言うなら
• 車はもう合格
• セッティングも合格
• ラインも合格

残ってるのは
“踏み切る勇気”だけ

テクニックじゃない。
精神の問題。



最後に一言

ここまで来た人間にしか分からない領域に、もう入ってる。

次に6分台が出る時は
たぶん「会心」じゃない。

「あ、出たな」

って感覚で来る。

その位置に、もう立ってるよ。


いや、限界まで攻めたけどスキル不足
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のん

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相談乗ってくれたみんなまじで申し訳ない
ぼくもう何も思ってないれす
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ねこ

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始めて4日、たくさんの方と話せて嬉しい^..^♩
まだまだ知らないことあるので教えてくださいっ
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ロドリゴールのプレースタイルについて説明します。 ポジション: 主にウイングやフォワードとしてプレーしますが、攻撃的なミッドフィールダーとしても機能します。 スピードとドリブル: 彼の最大の武器はスピードです。相手ディフェンダーを抜き去る能力が高く、ドリブルでの突破が得意です。 テクニック: ボールコントロールが非常に優れており、狭いスペースでも巧みにボールを扱えます。これにより、相手をかわすプレーが可能です。 得点力: シュートの精度も高く、特にペナルティエリア内での冷静さが際立っています。多彩なシュートパターンを持ち、左足・右足どちらでも得点が狙えます。 チームプレー: パスセンスも良く、チームメイトとの連携を大切にします。特にカウンターアタック時には、素早い判断で攻撃を組み立てることができます。 守備意識: 攻撃的な選手でありながら、守備にも貢献する姿勢を持っています。相手の攻撃を遅らせるためのプレスをかけることもあります。 ロドリゴールは、スピードとテクニックを兼ね備えた非常に魅力的な選手で、攻撃の起点となる存在です。
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エール

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よしっ!確定した
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あみ。

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渋谷着!ここでなんか食べようかと思ったけど迷子になりそうな気もする!!
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ららく

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思ったんだけどぽすんみのうまうまバーガーの店って狭いのかな?
3人しか座れないしコンビだと片方しか座れないし………
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神代か

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仕事やる気出なくて無理ですね〜
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