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かずま

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2日続けて午前中にラン。手袋やアームウォーマーいらずのいい天気で、気持ちよかったです!坂道が多かったきょうのが、タイムが良くて満足🏃‍♂️#ランニング #愛知 #名古屋
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T.K

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今更らしいがプラモデルごときで転売して儲けたいという人間がいるんだな。
商売として成り立つといえば成り立つけど、今までそんなことやってなかったのはなんでだと思う?

ちなみに個人的にはプラモデルは好きだが、転売してカネを稼ぎたいというほどカネには困ってないし、そもそもプラモデル自体、そういう類い商品だと思ったことがない。
需要と供給に関して、純粋に欲しがる人と、そういう人に売りたいというメーカー側の気持ちで成り立つ世界には全く必要ない存在でしかない。
だから、迷惑だとしか思われてないんだけども。

そんなことして何百万稼げるのかわからん。
数千円のプラモデルを1万ケース買って、倍の値段で売れれば数千万円の粗利にはなるが、そんだけのモノを置く場所やら物流コストやら販管費を考えたらせいぜい半分くらいだろう。そもそもそんな数千単位で一括購入できる資金がるのかどうかも謎(借金してでも買う阿呆はいるらしい笑)だし、そもそも倍の値段で売れなきゃ赤字に足るリスクもあるから、買い占められなきゃ負けるというリスキーな構図だろ。
カネが元々あるならもっと利回りのいい投資に使えばいいと思うが。。。

そんだけの予算を持っていて、やりたいことのために必要な時間を削ってまで稼げるのがその程度なら、自分で手を動かしてまでやろうとは思わないし。
よほどアタマが悪くて仕事もできず、知性の欠片もないから、やりたいことなんてなくただただサルのように目の前のカネを増やしたくて、そんなことまでしなきゃならなきんだろうなきっと。
そんな人生、生きてて楽しいんだろうか。
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餃子✰みょん©ぺぺち

餃子✰みょん©ぺぺち

新しく買った加湿器が前のより静かで💪( ᐛ)パワァァァァァァァァァァァァフルで満足です
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おだまり‼️

おだまり‼️

え!まじかよ!
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ゆ

はいみなさんこんにちわ
Fランの人、みんな大学のこときいたら、ぎりFランじゃないかな~?いやどうなんだろ…?って言う
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ペンあ😉✨

ペンあ😉✨

今日は学校に楽しみに行く気持ちで学校に行ったから嫌な気持ちにはならなかったよー!
結局全部気持ちの問題なんだよ!!!!!!!!!!
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すかにあ

すかにあ

GTカーのフルモノマネ!

スタート直後!
ババババババババ…!💥
(V8 or V6ツインターボ排気の唸り、心臓に響くでちゅ!)

1つ目のコーナー侵入
ブレーキ「キュッ!」
タイヤ「ギュウウウウ!」(路面を掴む摩擦音)

パドルシフトでダウン!
キュイーン!キュイーン!キュイーン!
(3段階ダウン、エンジンブレーキと共に回転上昇)

立ち上がり加速
ババババババ…ブォォォン!💨
(アクセル全開!排気が歌ってるでちゅ)

続く連続コーナー
ジリジリジリ…(低速コーナーでの細かいステアリング)
キュイーン!キュイーン!
バババババ…ブォォン!

高速ストレート突入
ブオオオオオオン!🔥
(排気全開!風切り音と振動で胸が震えるでちゅ!)

最後のコーナー
キュッ!ギュウウウウ!
バババババババ…!
(ダウンシフト&排気全開で抜ける爽快感!)

GTカーとは?


① GTカーの意味

GT = Gran Turismo(グランツーリスモ)
イタリア語で「長距離を快適に走る高性能車」という意味でちゅ。

つまり👇
• 「速い」
• 「快適」
• 「長距離も走れる」

この条件を満たしたスポーツカーのレーシング版がGTカーでちゅ。



② GTカーの特徴
1. 量産車ベース
• スーパー耐久やGT3などのレースで使われることが多いでちゅ。
• 市販車をベースに改造してレース用にチューニング。
2. 高速安定性が高い
• コーナーでもブレないように空力やサスペンションを強化。
• 長時間レースでも疲れにくい設計。
3. 排気量や馬力がスゴイ
• V8, V10, V12ターボなどが多いでちゅ。
• レース規格に合わせて600〜800馬力くらいになることも。
4. ドライバー重視設計
• パワーステアリングやパドルシフト、ダウンフォース調整など操作感重視。
• ドライバーの技量がタイムに直結するでちゅ。



③ GTカーの代表例
• ポルシェ 911 GT3 / GT3 RS
• フェラーリ 488 GT3
• 日産 GT-R GT3 / NISMO GT-R
• レクサス RC F GT3 / LFA GT3

市販車とそっくりだけど、走りは別物のレーシングマシンでちゅ💥
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