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kenchin
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コメント
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GIAGA
回答数 452>>
1
小藤 志優愛
クラッチは、バイクを動かすために必要な動力を調整してくれる機構の一つであるが、特に変速時は注意して扱わねばねらない。
クラッチを切るとエンジンの回転数が下がるという特性を持つ。
教習所の指導では「素早くアクセルを戻し、素早くクラッチを切り、素早くシフトチェンジする」と教わるが、それはスムーズな変速をしなくてはならないからだ。
クラッチを切った後も、すぐに変速せず、モタモタしているとどんどん回転数は落ちていき、適切な回転数で変速できず、変速時に大きい衝撃がライダーを襲う他、場合によってはエンストしてしまう可能性もある。
回転数が落ちたのならばその都度、アクセルを回せば解決はするが、頻繁にアクセルを酷使すればするほど右手への負担が増え、疲労していくばかり。
そうなると、その後のスムーズなアクセルワークも難しくなってくるので、なるたけ変速時はアクセルを戻す操作からシフトチェンジまで、素早く行うことが要となる。
それは何より、ライダーへの負担を極力なくすことこそが本質であると思うからだ。
まーさん
まろお
2
則巻千兵衛
出勤の時、玄関のドア開けて初めて雨降ってるの知る
そこから天気予報とか雨雲レーダーを確認して現実を受け止めるのに2分くらいかかるw
自転車ツーキニストはみんなそうだよね？
112
ソリスト
8
ジョニー
おはようございます☀
今日も１日
happyに行きましょ〜👍
新年初乗り〜❣️
#おはようGRAVITY
#ひとりごとのようなもの
バイク乗りの星
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