みけにゃんさん 基本DIYなんです(≧∇≦)b

へんおじさん 　　　ｲｴｧ!! 　n Λ＿Λ 　 (ﾖ(´･ω･｀) ≡　y　 と丿 ≡（_ﾉ　ノ 　≡(ノ´

スプリング3本だから軽いわけですね! 峠での効果が楽しみです(≧∇≦)b

基本半クラ状態です エンジントルクが駆動側に伝わった時にアシストが働き前クラッチが全つながりになります そのラグが滑りに繋がっているのかとおもいます。 私のは純正流用なので調整はできそうにありませんが 社外だと色々と調整できるらしいです(≧∇≦)b

なるほど！半クラを自動でしてくれるシステムなんですね！最近聞かない用語が増えて分かりません😅 アナログ世代の私ではキャブ車があってますね🤭

まくさん 良くなるというより 楽になりました♪

hidekixさん ありがとう御座います ツーリングが楽しみです♪

ももんがさん 私はスリッパー無しからの換装なので滑りを感じるのかも。。。 最初からこの感じならばそういう物かと思うかも。。。 エンジン動力が駆動側に伝わらって無いときは基本半クラ状態です。 駆動力がかかった時点でクラッチが全つながりになるので ラグがありますね どのみち許容範囲内です。

ケイナさん ありがとう御座います! 楽しんでくるね

うん♪ 気を付けてね🏍️[大笑い][ハート]🌈

てるてるさん 　　　ｲｴｧ!! 　n Λ＿Λ 　 (ﾖ(´･ω･｀) ≡　y　 と丿 ≡（_ﾉ　ノ 　≡(ノ´

Reisenderさん 基本DIYです(≧∇≦)b

@グンマラヴスプリーム ： さすが単車乗り!! 自分で最低限のメンテナンス出来ないとね！ しかもグンマさんちゃんとやってるし凄♡いね！

@Vamos!! ： 　　　　ア 　　　　 　リ 　　　　　　 ガ 　　　　　　 　卜 　　　　　　　　オ 　　　　　 　　　ｵ 　　　　　　　　ｫ 　　　　　 　　ｫ 　　　　　　 ｫ …(*ﾉ´Ｏ`*)ﾉ

トル子さん そんな感じですｗｗ 何が1番すごいかっていうと 自分でブッ壊した部品がめちゃくちゃ高くて 倍の部品代がかかったことですｗｗ

@グンマラヴスプリーム ： それは すごい！✨[大泣き]