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ろぷ🚗🚛
まぁ首都高だから年末で空いていたとはいえ湾岸線以外は最高速云々っていう場所でもないので最高速に関しては……っていうか色々やっているとは言ってもそもそもが最高速云々の車じゃないから🤣
それはおいといて、料金所過ぎて本線合流〜巡航速度までの加速は今までよりスムーズになった。
今までと同じようにアクセルを踏んでいてもビッグスロットル化で吸入空気量が増えているから当然なんだけど、この差がパワーのないNAだと大きな差になる。
高速の合流って、いかに本線の車の邪魔にならないようにスムーズに加速&合流するかで事故のリスクが全然違ってくるから。
で、ある程度速度が出ちゃうと元々の排気量……っていうかNAだから吸気量(吸入負圧)がボトルネックになっちゃうのでそこまではビッグスロットル化の恩恵は無いかなって感じ。
あとはワインディングみたいな場所でどんな感じなのかだけど……。
それはまたいつか[冷や汗]
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