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ʚ✞ɞれーちゃん🫧
ダウンフォースって読んで字のごとく下げる力の事。フロントとリヤにウイング付いててあれでマシンを路面に押付けてコーナリングとトラクション(駆動、蹴り出し)を飛躍的に高いレベルにしている。そのウイングって離陸や着陸する時の旅客機の翼に着いているものに似ている。旅客機は浮くように気流が下向きに付いてるけど、F1マシンは浮くとマズイから逆に路面に押し付けている。それがダウンフォースって作用でマシンの出来の良し悪しに大きく関わっているフロントウイングは最近(その当時)はだいぶ湾曲したものが増えているが、あれは気流の流れを車体の中央(中心軸)集める為で、車体の下に多く気流を流して後方のディフィザー(リヤタイヤ間にある風導板)に導きリヤウィングの効きを良くするための形状。あとサイドポンツーン(マシンのシートの両脇にある大きく膨れた箱みたいなもの)とその後ろの気流の流れを出し滑らかに多くの空気を流す事もリヤウィングの効きを左右する大きな要素になるだからレースごとに形状が変わる。
万が一、ここを読んでる人がいるとしても
素人が独学で勉強したので
難しいコメントや意地悪なコメントはスルーします、、、誰も見ないだろうw
⬆️の話は佐藤琢磨がい時代の話で
私は当時BARとルノーとザウバーとマクラーレンが好きだった消して赤いチームは好きではなかった…なんて書くとティホシの人達に怒られるかな？
あと脳の難病の為
誤字脱字が多いです。
当時の赤いチーム戦略が嫌いだったな
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ぬん
隣運転下手くそすぎや
あーるけー
社員の皆さんが、朝から夜まで働いている中、分からないことを勉強して、仕事に還元しているのも理解してるつもり。
だけど、時々、ふと、
派遣は配属先での仕事ぶりは昇給には全く関係なくて、勤務時間外で色々頑張らなくてはならない。(昇給のことなんて配属先にとっては関係ないし。)
一方、社員さんは勤務時間中に昇格のための勉強をして、昇格試験があるから業務を減らせる。
そんな、現状に自分は何をやってるんだろうか、と考え込んでしまう。ばかだよなー。
(そもそも、昇給と昇格で違うしな。)
1
いちこ
1
くずぽん🤖🩵
たしかに、不幸ではないのかもしれない
幸せなふりが得意
強いふりが得意
平気なふりが得意
そうでないと自分が壊れてしまいそうで
私を傷付けるものたちに
私のメンタルを左右されたくない
と、必死になってるのは
つまり左右されてるんだよな〜
#ひとりごとのようなもの
るんば
16
maru
回答数 5>>
「はじめてのおつかい」
と、この
「あさえとちいさいいもうと」
はよく読みました
筒井頼子さんの絵本は
どこか
ハラハラドキドキ
する場面があって
こわいのだけど
読みたかったのを
覚えています
林明子さんの絵が
とても優しくて
でもリアルで
ドキドキを
煽りました笑
わかやまけんさんの
こぐまちゃんシリーズも
何冊かありましたが
「しろくまちゃんのほっとけーき」
がお気に入りでした
子どもながらに
作っていく工程が
面白くて
美味しそうな本は
いつの時代も、
大人も、
子どもも、
大好きだと
思います♡
絵本児童書の星
1 もっとみる 
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空海花
録画を見るの楽しみー‼︎
8
みょん
リチャードの方がマシだわ
6
クラウ
いつか…
ルロイ
やっぱりそうよね！
5
か ず
思いきり踊ってきなね。
焼きそ
あいじ
4
ななえ
1
あきお
#NHK沼
#日向坂46 #松田好花
4
みさわ
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