ひろ多すぎ～のヒロミ
バイク乗りの星
4
soki
バイク乗りの星3
風の音
サイドバッグつけてもハンドルより幅が出っ張らないから車幅感覚がつかみやすい。
サスも優秀だし加速も自由自在で｢道路を泳ぐ｣感覚で通勤できます。
音が静かなのはもの足りませんが、早朝夜間にエンジンかけても静かなのは近所に優しいです[笑う]
バイク乗りの星8
かつあき
バイク乗りの星11
ぺ
バイク乗りの星18
ぷく
バイク乗りの星5
うる
バイク乗りの星3
haku
バイク乗りの星3
たむ
ギヤ付ならCBR250RRはポジションもきつくなく燃費も良くて力不足も無く通勤だけでも使えるバイクでした。
バイク乗りの星33
たろう
リアルなとこいくと、初期費用をある程度用意できる前提で燃費を考えるなら現行の原付2種一択だね。PCXクラスの車格が大きいと思うならDio110なんかオススメ。取り回ししやすいサイズの割に大径ホイールだから安定性もすり抜けもピカイチ。
あとは、メットインを考慮しないのであればカブが強い。圧倒的な燃費と構造的強度。スクーターにはない操作感。積載は後付けでもどうとでもなるしね。不動の人気車種だからパーツも多い。
個人的には燃費を気にせず2stスクーターにしちゃうけど。というか実際にそうしたww
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