なな
欲しい車だったから
85
アークエンジェル
23
電車君
年間一万キロも走ってない古い車の方が不安🫨
19
ふじお
27
話し相手
俗に過走行車両と言いますが
そもそも自動車は部品の寄せ集めの集合体なんですね
つまり壊れる壊れないも個体差がありますので10万という前提では目安になりませんが
軽自動車なら10万普通車なら20万で目安にしてもいいかもしれませんね
3年落ち20万キロのクラウンとか乗ってましたけど特に問題はありません
しかしながらミニバン、ワゴン車に関しては10万超えると車体がよじれてきますしドア枠のゴムとかも隙間が出始めますので風切音とかも入って来ます
軽自動車に関しては素がそこまでしっかり出来ていませんので更に酷い結果になることもあります
サスペンションに関しては交換されていれば問題ありません
良く高速使用がメインでしたのでという書き込みもありますが、高速で長距離走ってる車両は夏だとエアコン使ってますからコンプレッサーに掛かった負担は大きいので交換されてなければ故障の可能性がありますし、充電器も高回転で長時間使用なので負担が大きいです
過走行で期間が短い場合、座席のヘタリは少ないですし内装も綺麗です
この点はメリットですよね
安く手に入るなら充分買いだと思います
（3年落ち以内で新車価格の15%まで）
私は3年落ち以内の過走行車か10年落ち以上の少走行車両しか買いません
参考になれば幸いです
10
こにちろー
ジェイソンステイサムのトランスポーター1を観て、どうしてもBMW735i(V8)が欲しくなり、たまたま知り合いがBMWの正規ディーラーの販売店所長で、超有名監査法人の役員車16万キロが下取で入庫予定と聞いて、見せてもらい、シートは多少のヘタリはあるものの、他はビッチビチに整備が入ってるのでエンジンや足回りは絶好調‼︎
ブレーキパッドやディスクローターも新品に交換したばかり、外装はやはりよく洗車してるので細かいブラシ傷が僅かにあったのでポリマーシークを施行してもらって購入d(^_^o)組み合わせで
コスモスブラックに珍しいタンレザーの上品な感じ(⌒▽⌒)
もちろんハンドリング最高ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
6
kani
5
らいだ〜
俺はそれ以下でも乗り替える人だから…
8
チョカ🎣
4
えぬ
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