キリ
自分が乗りたい物を選べば良いと思います
大型だから中型だからじゃなく 自分に合った物をですかね
バイク乗りの星
1
219
いとおかし
バイク乗りの星67
はこ
高速を使ってロングツーリングをしたいのか、街乗りで足代わりに使いたいのか。
あとは、もし嫌じゃなかったら、ご自身の体格や体力のスペックが分かると皆さんアドバイスしやすいとおもいますよ。
バイク乗りの星41
風の音
他人がそのバイクに乗るわけじゃないし、他人の意見に従うのは｢趣味｣としては面白味にかけるんじゃないかな
バイク乗りの星12
ない
ただでさえ重くて神経使うのに、いきなり大型は大変だと思う
どの道いつかは乗り換えるんだから、無理に最初から大型乗る必要ない
バイク乗りの星9
CAMEL
お金の節約
中免小僧と呼ばれることなく大免皆伝になれる
中免しか無い奴に無自覚マウント取れる
・イキナリ大型のデメリット
教官が中免より微妙に厳しい
ある特定の職種や思想の人から微妙に蔑まれる
なんかポリ公の対応が心なしか厳しい気がする
ナンシーおじさんの話が心持ち長い気がする
大型の重さに打ちひしがれてバイク楽しくなくなっちゃう人とか時々居る
・中免経由のメリット
教官が優しい
中免小僧を経由するので大免取る頃にはオートバイの酸いも甘いも経験してる奴らしか残ってないから、覚悟が違う
大型と装備は基本共通なので大型に行く頃にはガチ装備にキマってるので割と怪我しない
「憧れの大型」なので割と長く乗る人が多く、ホンマモンのバイク小僧（シニア）に進化していく
・中免経由のデメリット
お金
中免小僧という修行期間が人によっては結構辛い
大型を見る度にいつかは……と決意をしたりしなかったり
大型持ちに妙な劣等感がないと言えば嘘になる
憧れの大型をとったあと、歳をとってもバイクの呪縛にとらわれて降りたくなくてヒーヒー言いながらバイク乗る
※ジョークです
バイク乗りの星48風の音
｢なぜ自分はバイクに興味を持ったのか｣
｢バイクでの一番の走行目的は何か？｣
から考えたほうが、漠然とした選択肢より絞りやすいです[ウインク]
それがある程度自分で把握できたら、その内容で質問したほうが回答者も回答を絞れます[笑]
なぜなら｢大型…関係なしに、目的によってメリットもデメリットも逆転するから｣です。
一つだけハッキリ回答できるのは、｢維持費を考えるなら小さくてメジャーなバイクほど安くなる(メリット)｣だけですね[オッケー]
バイク乗りの星8
おにゃに
バイク乗りの星5
kaz
大型のメリットは所有欲を満たしてくれる事くらいですね。デメリットはスペックを活かしきれない事と維持費(タイヤ等の消耗品)が高い。あと車両にもよりますが車重もかなりあります。
楽と言われるロングツーリングも結局取回しやストップ&ゴーの煩わしさから逃れられないので結果メッチャ疲れます。
中型のメリットは250と400で分けてお話しします。まずは400ですが大型よりいくらか運転が楽なところですね。400は車検があるから維持費が高いと言われますが、車検の為に必ず整備をすることが義務化されている分、故障や不具合を見過ごすことは減りますので比較的長く乗り続けることが出来ます。デメリットは大型に迫るくらい車両価格が高い割にスペックが低いところです。
続いて250のメリットですが、車重の軽さによる扱い易さと比較的車両価格が安いこと、車検を気にせずカスタムを楽しめることですね。
デメリットは一部車種を除いて根本的に非力なのと気軽に乗れるので整備が疎かになりやすいことですね。
とまぁ、ザックリお話ししましたが長文になってしまいました。参考になれば幸いです
バイク乗りの星5
観音マリーナ
バイク乗りの星4 もっとみる 
