未だに不可思議なのは角田君のタイヤ戦略最後尾スタートでツーストップする意味がよく分からないし、わざわざ一周遅くピットインするのも意味分からないし、ペース上がらないのにソフトタイヤ履かせるのも意味分からなかった。わかる人説明頼む
マクラーレンの2台はいつもと変わらのワンツー ラッセルはすごいね、ずっとポイント取ってていい仕事してる。ルクレールは残念だった。今回のハンガリーはワンストップが正解だったぽいが角田君の(レッドブルチームの)戦略は意味が分からなかった