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…( ˙꒳˙ )シランケド…

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あ、皆様おはようございます(*.ˬ.)"[笑う]

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なんで??

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( ˙꒳˙ )[にこやか]

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リアホイール、リアハブベアリング交換を始めた事をきっかけに車検用マフラーに入れ替え、各部の点検を進めつつ、小物部品の入れ替え等、車検準備始めて3週間近くが経とうとしています[笑う]
何せほぼひとりでやってるので時間が掛かります[にこやか]
2週目辺りには何も無ければ車検だったんですが、純正ラジエターが長年の飛び石や腐食により水漏れも発生して寿命だったので、別車種からのラジエターを流用して取り付けて大型化をする為の作業を始め、外装部品が外れている間に搭載位置決め検討、上下ステー制作、ラジエター本固定、ロアパイプ取り回しを経て、昨日の夜に冷却水を入れて久しぶりにエンジン始動、エア抜き後、ラジエターキャップをせず自然圧で1日放置…[にこやか]
エアーも抜けたので水を補充[笑う]
ラジエター水補充口はタンク下にあるのですが、ラジエター固定位置が下側になったので上手くエアーが補充口に上がって抜けた様です[笑う]
…とまぁここまで来ました[笑う]
いよいよ今日の日中は一部金具付けを再考しながらラジエターキャップを装着してラジエターに加圧、ホース抜け、各部からの水漏れの最終チェック、実走をして問題が無ければいよいよ車検を迎えます[笑う]
今日のテスト中は何も無ければ良いなぁ[にこやか]




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明日には完成すると良いな[笑う]


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今日は1日降ったりやんだりの寒い1日でした[大泣き]

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お疲れ様です~(*.ˬ.)"[笑う]

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あ、皆様おやすみなさいませ(*.ˬ.)"[笑う]


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リア周りのベアリングを全交換しました[にこやか]
リアハブに入っていたベアリングはフルオープンベアリングで、オイルシールの有無関係なく水が侵入する状態💦
引き抜いた後も無理に回せば辛うじて回りますが、軽い力では全く回らない位になっていたのでほぼ全滅と判断しました[大泣き]
ホイール側は普通に回るもゴリゴリ言ってて、シールカバーも多少傷んでいたのでこちらも全滅[にこやか]
24年間交換された形跡は全く無かったので、今回が初めてだったのかも知れません[にこやか]
新しいベアリングは前日から冷凍庫に仕込んでキンキンに冷やしてたので、打ち込みは比較的上手く行きました[笑う]
新しいハブベアリング、ホイールもフルカバードタイプのベアリングなので、オープンベアリングより長持ちしてくれる事を願って[笑う]
スプロケットの減り具合はまだ大丈夫そうです[笑う]



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そもそも呑みません[にこやか]

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大した投稿してないですよ…🫠

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ありがたいお言葉[笑う]

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皆様おやすみなさいませ(*.ˬ.)"[眠い]

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おやすみなさいませ(*.ˬ.)"[目が回る]

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あ、皆様おはようございます(*.ˬ.)"[にこやか]

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悩まず良品に交換します[にこやか]
その後往復50キロをゆっくり走らせましたが、ハンドルのブレも無くなってやっと正常に戻りました[笑う]
あとはこのバイクの弱点であるエンジン周りのオイル漏れ修理を、傷み始めた前後ホイール周りの部品交換をしようと思います[笑う]


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あ、皆様こんにちは(*.ˬ.)"[笑う]

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チェーン清掃を0w20とか、柔らかいオイルを雑巾に含ませて拭き上げて、その後に必要ならチェーンルブをチェーン内側から吹き付けますね[にこやか]
