
ジョナサンまさはる
糸の切れた凧のように飛んでいたけれど、舞い戻り…。
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コレが出来なきゃ、NT1100の性能も8割しか使ってないことになるけど、どれだけ取説と格闘しても初期設定が出来ず、赤男爵に泣きついても購買店のくせにギブアップと泣き言。ホンダのお客様相談センター経由で結局はホンダドリーム直営大型店で爽やかに軽やかにあっという間に、やってもらえました。しかもタダ🤣💦
アナログ世代の哀しい所。赤男爵も頼りない🤣💦💦💦笑笑



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最近、次期白バイに採用されたこともあり、かなりNT1100の試乗動画が増えてきましたが、その中で多くのテストライダー?YouTuberさん達が勘違いしている事が有って、オーナーとして、今後購入検討されていらっしゃる方のために、テストインプレッションの過ちを正します。
多くのインプレ動画の人の間違いは、このバイクはエンジンの出力特性をツアー(強)、アーバン(中間)レイン(弱)と3段階に調節できます。
またDCT(ギヤ付きAT)モードとマニュアルモードの切り替えができます。
そしてATモードの中でもノーマルのDとスポーティなSに切り替えられます。
と多様なモード切り替えが出来ることを謳っています。コレは間違いじゃない。でもDモードでは思った以上に早目にシフトアップされてしまい、自分の感覚とは少し違うシフトフィーリングになっていると……そこでSモードに切り替えると自分のシフトフィーリングに近いシフトアップがなされる。と言う。(ギヤ付きマニュアル車の高回転まで引っ張ってシフトアップするあの感覚の事だと思う)
確かにそうなんだけれど、どの方もこのバイクはこの「Sモード」も3段階に切り替えられることを発言している人が誰もいない!
このSモードの3段階切り替えは、「シフトアップの回転数」を3段階に変えられるもので、S1、.S2、S3.と段階を上げると、シフトアップの回転数も段々と高回転まで回して繋ぐ様になってます。1番低いのは「Dモード」です。コレは切り替えはありません。
僕は高速道路を巡行するときなどにたまに使いますが、普段、ギヤ付きマニュアル車の走行フィーリングとは一般道でもその速度にあったギヤを選択しているはずです。
コレがDCTのDモードは燃費重視走行と言うか、走り出すとすぐにポンポンとシフトアップしてしまいます。(コレをYouTubeでは自分の感覚と違うといいます)
僕はそれが嫌なのでまた、街中ではいつも「S1モード」で走っています。2〜30キロの低速でもDモードはどんどんシフトアップしてしまうのでいくらリッターバイクの2気筒だったとしても、30キロで6速に入ってると、だいぶギクシャク感が出ます。それがS1モードなら30キロくらいならアップしてもせいぜい4速程度を保ってくれるので、街中では走りやすいのです。
そして峠道などでスポーツ走行をするときは、S3モードまで上げます。こうすると、ギヤ付きマニュアル車の様に加速時でも高回転まで引っ張ってからシフトアップしてくれるし、減速時でもより低いギヤまで落として高回転を維持しようとするので立ち上がり時にはパワーバンドを使える事になります。
1100ccの2気筒なので、峠のコーナー立ち上がりでも、普通の人ならDモードでも立ち上がり加速に不満はないと思うけれど、本来このバイクのDCTは、もっともっとパワーバンドに乗せた変速も可能になってる事を多くのインプレのライダー達は知らないと思う。
もう一つ言うと、エンジンの出力特性を変えるツアー、アーバン、レインも実は「強」のツアーでも「最強レベル」の設定にはなっていません。
出力、エンジンブレーキ、トルクコントロールの全てを最強にするには、「ユーザーモード」で設定可能です。僕は怖くて設定してません。「ツアーモード」で充分足りてるので……。お分かりいただけたでしょうか?
お役に立てれば幸いです🙇


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今日は久々のバイクイジリで疲れました。🙂😒😒🫠🥱


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ヤマト運輸から配達不可のメールが来ました。再配達の手続きに41円(コレもまあ微妙な価格)で再配達手続きをし、カード番号を盗まれました。ヤマト運輸に確認したところ「お客様用の12桁の番号が明記されていないものは、全て詐欺です」との事でした。何かおかしい感じがしたので…(「再配達の手続きが完了しました」の文言が出なかったので)即カードを停止して再発行となり被害はありませんでしたが、皆様もお気を付け下さい。


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パットンは昔のアメリカ陸軍の将軍です。ドイツでは当時は世界最強を誇ったタイガー戦車の連隊を率いた「ロンメル将軍」と言う人がいて、パットン将軍はそのライバルと位置付けられていました。
映画はこの軍人の塊の様なパットンさんの半生を第二次世界大戦の活躍から前後のパットン将軍の生き様を描いてます。
喧嘩大好き戦争大好き、口が悪くて演説好きな割には失言のあめあられで戦争では大変な戦果を上げるのに、その後の人生は不器用で政治的に利用され続ける部下には頼りになる親分でも、現場のリーダーから上層部へは出世出来ない無骨者。
映画から歴史を学ぶこともあるけれど、ヒトラーがこのパットン将軍をあまりにも過剰評価した為に、ドイツは戦局を悪くして行った事など、新しく知る事柄も多々あり、勉強になった。
ご興味のある方は是非一見の価値ありの作品です。




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