GRAVITY/宮崎

共感で繋がるSNS

宮崎

三十路に突入してしまった社会人です。中小民鉄で特殊鉄道車両の整備を担当しています。よろしくお願いいたします。

写真撮影

アニメ

ゲーム

運輸・輸送

宮崎

卒業表明配信を拝見していたら、頭の中で「パリは燃えているか」が再生されていた。
ある意味、自身にとってもバタフライエフェクトになっている…

宮崎

「推しは推せるうちに推せ」という事を、また別の角度から実感するとは思わなんだ。
本当に、叶わぬ事ばかりの人生よ。

宮崎

昨日に開催された記念ライブの配信、初めて一度しかない「記念」の場に立ち会う事ができ、いわゆる「『推し』は推せるうちに推せ」という事を改めて実感する大切な機会となった。
願わくば、手元に残せるグッズ類の在庫が復活していただきたいところ…

宮崎

遊覧船沈没事故の初公判に関する記事を拝見して「貴方がたはJR東日本が過去に起こした特急列車の脱線事故を覚えていないのか！」と非難したくなった。
「午前中に帰港する予定なら基準の範囲内だった」とは、どの口が言っているのだろう。
気象の変化を甘く考え過ぎではないだろうか。

宮崎

結構、良くも悪くも自身の言動が巡りに巡って返ってきた事を経験しているので、世の中には「解明できなかったり、説明がつかない」ことが多くあると思っている。

宮崎

ある事柄に対して「好き」ではそれに足る知識も資格も無く、「推し」でも足る物事が無い中途半端な自身なので、最近は「気になっている」で統一している。
他の方々と比較したら比べ物にならない自身には、うってつけの言葉。

宮崎

最近、新たに学んだ事は
「マンツーマンで教える事の大切さ」と、
「残業が25時間を超えると、怒りの沸点が低くなる。加えて、疲労と虚しさが押し寄せてくる」という事。
特に後者は、本当に精神に良くない。
世の中の勤め人の人達は凄過ぎる…

宮崎

この頃よく見かける「社内で選考した」とされる車両デザインたち。
至極個人的な意見になってしまうが、そのデザインを草案として、きちんと設計事務所などのデザイナーさんに仕立ててもらうのが一番の最良策ではないだろうか。

宮崎

もし、今年の東京メガイルミネーションもウマ娘とコラボして貰えるなら、私欲で考えてしまうけど、ダートのウマ娘さん達が中心であって欲しい。
人気のウマ娘さん達が居れば話題になるのは理解できるんだけど、大井レース場(大井競馬場)に縁のあるウマ娘さんも居て欲しいと思ってしまう。

宮崎

スティルアイライズ号、お名前の響きから気になり、その意味を知って好きの強さが増した。
厳しい世界ではあると思うけど、頑張って欲しい。

宮崎

ニュースを観ていて、ある記事に対して「おいおい、おたくの国は数十年前にその考え方で大きな失敗をしているでしょう…」と思ってしまった。
「マクナマラの誤謬」を忘れてしまったのだろうか。

宮崎

以前、乗車した列車に居合わせていた、中年くらいの同業のお二人が話していた
「今の子達ってなんか勿体無い気がすんだよなあ。目当ての車両を収めるのが大事ってのは分かるけど、他に走ってるヤツも『その時』っていう一度しかない景色のなかを走ってるんだがねぇ」
「そうそう。目当ての車両を撮ったらすぐ退散しちゃうし。追っかけたいっていう子も居るとは思うけど、他の列車もその時しか見れないんだけどね。目当ての前の『練習電』なんて言葉も、使わなくて良いと思うな」
「確かにそうだね。やっぱり、こういう写真ってのはその時という『光景』を切り取って『風景』という記録にするのが醍醐味だと思うんだよねぇ」
という会話が、今も記憶に残っている。
いまの自分は「その時という『光景』を切り取って『風景』という記録に」できる写真を、撮れているだろうか。

宮崎

何ともまあ、叶わぬ事の多き人生よ。
しかし、それが人生か。

宮崎

終ぞ、配信されていらっしゃるお姿をリアルタイムで拝見する機会は叶わなかった。
しかし、今は元へ近い状態に快方へ向かわれることが一番。
お疲れさまでございました。

宮崎

E235系で新しいVVVF制御装置が搭載されたトウ18編成が走り始めた様で、モハE234-52を観察された方のレポートがあり、銘板の写真があったので見てみたら「へぇ、SC948形って名称なんだ。…待って！？質量140キロしかないの！？」と驚いた。
二つ合わせても300キロ未満…
VVVF制御装置がこんなに小型化される時代が来るとは。

宮崎

JRのE235系に搭載されるという、新しいVVVFの制御装置がとても気になる。
写真で見た限り、今までの装置から格段に小型化されているみたいだし、どの位軽量化できるのだろう。
実用化されたら、色々な鉄道事業者で使えるのでは。
試験が上々の結果で終わる事を期待したい。

宮崎

自宅の外で、平然と口を開けながら物を食べている人達を、ハラスメントとして告発できないだろうか。

宮崎

最近、そして先ほどのD51 498の情報を見聞きしていると、この車両の処遇が気になって仕方がない。
「まさか、早期の運行再開をしたい為に無理やり修理を行わせていた、とかじゃあないよな…」と、余計な詮索をしてしまう。

宮崎

ふと、さだまさしさんの「関白宣言」にあった「幸せは二人で育てるものでどちらかが苦労して繕うものではない筈」という歌詞を思い出した。

宮崎

隣に座っている夫婦、旦那が奥さんにモラハラとパワハラを敢行している。
内容を隣で聞いていたら、とても面白い。
旦那側は全部、自分の主義主張を強要しているだけだし、奥さん側の意見に対しては揚げ足をとって、いちいちいらない反論をしている。
なにを見せられているのやら…

宮崎

職場の前の席にいる人が、シングルタスクしかできないのに、昼食を食べながらスマホを弄っていて、無理やりマルチタスクをしようとしているので、非常に食べ方と飲み方が汚い(飲み会の時などは普通)のを見聞きさせられて不快。
食堂に行くか、その人用の無音室を作って欲しい。

宮崎

ある事柄に対して、賛否両論があるのはごく普通のことなのに、それにいちいち突っかかっている人を見かけると「令和の世に言論統制でもするつもりなのだろうか…」と考えてしまう。
「私は良いと思ったが、まあ確かに、そう言う意見もあるよな」で良いじゃないか…

宮崎

通勤中に「なぜ、あのお話しに違和感を感じているのか」を考えていたら、舞台作品や映画作品において「この作品でなら可能である『if』を見る事ができたから」という答えが出てきた。
但し、単に自身がハピエン厨なだけかもしれない。

宮崎

自身の私利私欲で言えば、「人生の散歩道」からの「花咲く旅路」に至る感じであって欲しかったなあ。

宮崎

せめて、紆余曲折を経ても、最後は「愛のオルゴール」が流れるようなストーリーであって欲しかった…

宮崎

あのゲームで拝見したいのは「I will be there with you」が流れてから「明日の翼」とか「Another Sky」に至るようなお話しで、「パリは燃えているか」が始めから流れるようなお話しは、別のゲームで良いのでは無いだろうか…

宮崎

最近、リリース当初からやっているゲームのキャラクターストーリーに違和感を感じ始めている。
様々な「あったかもしれない未来」とか「if」のお話しを通じて、ハッピーエンドを迎える二人三脚のお話しを拝見したかったんだけどな…

宮崎

少しずつ、破壊されたアントノフ航空の機体が再建されている姿を拝見していると「いつの日か、An-225も…」と期待を抱かずにはいられない。

宮崎

東京駅での「hololive official shop」を拝見して、制服に身を包まれた各方々のお姿が思いっきり刺さった。
「これなら、チタからの客レの推進回送でみこさんが前方監視、運転指示を、すいせいさんが機関車の運転をできるな…。あぁ、それなら停止位置の指示をポルカさんが誘導できる。そうか、これなら、東京駅でシオンさんやクロヱさんに引き継ぎとかもできそうだな…」などと、色々考えてしまう。

宮崎

ウマ娘のフェノーメノさんを拝見していると、国鉄の駅長制服や国鉄公安の服装が似合いそうで、色々と考えてしまう。
府中本町駅の1日駅長就任とか、卒業後に国鉄公安に就職し、ついた異名は「目利きのフェノー」とか…

宮崎

火曜日の勤務なのに酔客が多い。
水曜日なら定退日の会社が多いから、何となくわかるのだが…

宮崎

機種変以降、インストールを忘れていたので、随分と間が空いてしまった。

宮崎

通勤で使う路線がストップしたときは、なかなか乗れない路線を振替輸送でタダ乗りするに限る。

宮崎

東海道線の信号確認による振替輸送、上野東京ラインも含まれているから、このまま受諾している私鉄を乗り継いで行けば、最寄り駅の数駅手前まで行けそうだけど、途中で振替が解除されると大変そうだな…
とりあえず、途中でJRに乗り換えるか。

宮崎

山手線に乗るとき、どうしても3号車の屋根上や4号車の床下を観察してしまう…

宮崎

Googleアプリの不具合、もしかして自分だけではないのか、と思って確認してみたら、他の人達も同じ状態が起こっているらしい。
Googleの人達は大変だと思うけど、原因の究明と対応を頑張って欲しい。

宮崎

今日の関東の鉄道網、JRが凄い荒れてるな。
直通列車もあるが故、平復まで時間かかりそう…

宮崎

E131系、相模線の他にも日光線方面にも導入だったとは。
置き換えられた205系はそのまま廃車だろうか。
また3両化(もしくは2両化)されて、富士急行あたりに譲渡される事もありそうな気がする。

宮崎

「新たに製造中」と噂されていた、JRのE131系、配置先は相模線だったとは。
置換された205系の500番台は、どうなるのだろう。
これからが気になる。

宮崎

今日のE3で紹介されていた、ゼルダの伝説 BotWの続編、すごく楽しみではあるけど、やはり発売は来年か…
待ち遠しくてしょうがない。

宮崎

動画サイトで何となく動画を調べていたら、ヴェリム試験線での動画のなかに、日立の連接車両とシュタッドラー・レールのKISSの映像が。
二つとも、今まで見たことないタイプだった上、KISSの起動音がGTOサイリスタのV車の様で、驚きばかりだった。

宮崎

メイプルリーフ・ラグとジ・エンターテイナーって、作曲した人が同じだったんだ。
曲を買おうとしていた時に、初めて気づいた。

宮崎

常磐線快速電車で唯一の横須賀色、マト139編成を撮影できないかと夜勤明けで狙いに来たものの、我孫子支所に入庫していた。
しかも、電留線でドアを開けて作業中。
(清掃、もしくは消毒の作業中だろうか…)
これは、夕方の増結まで出庫は無さそう。

宮崎

阪東自動車のバス、前面の行き先表示で「NEC」が表示されるとき、ちゃんとロゴマークになっていた。
意外と芸が細かい。

宮崎

一日しかない休みの日は、家に籠もってゲームと動画鑑賞をするに限る。

宮崎

夜勤を一勤務すると、約15,000歩あるくらしい。
先輩達が言っていた「車両の検査掛は体が資本」の意味がよくわかる。

宮崎

東京駅、山手線のホームに京浜東北線の電車がいた。
よく見てみたら、サイ133編成の試運転を行っている模様。
違和感が凄い。

宮崎

誰かと話をしているとき、他愛のない会話でも、ふと「この事を、自分が何か意見する資格はあるのかな」と考えてしまう。
癇癪持ちの父親の顔色を伺ってばかりいたせいか、この癖がなかなか抜けない…

宮崎

夜勤明けは極端に体力が減っている感覚がする。
家に帰ったら、養命酒飲んでお昼ごはん食べて仮眠しよう。

宮崎

夜明け前はいい感じの気候だったけど、太陽が出てくると、やっぱり暑くなってくる。
電車の冷房が効いてくれる事を願おう。