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坂道シリーズは、秋元康がプロデュースする乃木坂46、櫻坂46、日向坂46、吉本坂46ら一連のアイドルグループおよび各プロジェクトの総称である。メディアなどでは坂道グループとも称されるが、版元・運営元であるソニー・ミュージックの公式サイトは坂道シリーズと称している。

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弓道の惑星へようこそ🪐 みんなで弓の楽しさ、辛さ、アドバイスなど共有できたらなと思います!

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miymo(み

miymo(み

ワイの中飛車も八十ニキにやられてるからいつか中飛車でリベンジするやでー
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𝑨𝒏🐈‍⬛🌙

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キラ値くだたい@999
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🦋‪🫧

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私的には、外国のニュースをやるより、
23日(金)の夕方に電車内でハサミを振り回した人のせいで、鉄道時刻表が壊滅的になった状況を報道して欲しいのですが…

犯人が未成年で、動機を話していないから?
あの鉄道の混乱は未成年だからではすまされないぐらい、酷かったのですが[怪しむ]
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かわら

かわら

空想樹には銀河の名前がついているのなら、もしかしたら「空想樹・オタマジャクシ」があったかもしれないってことですか
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あ

20代、工場勤務3年→工場8年→29歳から生命保険会社3ヶ月(仕事ではなく、プライベートで追い詰められて自主退社。本当は続けたかった。)→長年働いてた工場に戻りたかったけど戻れない。から違うとこで倉庫派遣三ヶ月(パニックでクビ)→生命保険会社リベンジ(パニック過呼吸で自主退社→夜勤専門パート倉庫業務、、そこから、悩みを聞いてもらった警察官からお誘いがあって、警察の試験に挑もうとする今年32歳の自分。。。有か否か。。
テキスト読んで、チンプンカンプン。。笑

24歳の時にお誘いあったのに。。。。

遊びたい盛りでやっとけば良かった。。。。
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臼井優

臼井優

海難審判庁(かいなんしんぱんちょう)は、かつて国土交通省に設置されていた外局ですが、2008年(平成20年)10月1日に解体・再編されました。

2026年現在の体制と役割は以下の通りです。
1. 現在の組織(2008年以降)
海難審判庁の業務は、目的別に2つの組織に分割されました。

海難審判所(JMAT): 国土交通省の特別の機関。海難事故の発生に関与した「海技免許保持者(船長など)」に対して、懲戒(業務停止や免許取消など)を行うための審判を行います。
運輸安全委員会(JTSB): 国土交通省の外局。事故の原因究明を専門に行い、再発防止策を提言します(航空・鉄道・海難の3分野を統合)。

2. 主な役割
海難審判所は、海難事故が発生した際に「審判」という裁判に似た手続きを行います。
目的: 海技士や水先人などの職務上の過失を明らかにし、懲戒処分を下すことで海難の発生を防止することです。
処分内容: 免許の取消し、業務の停止(1ヶ月〜2年)、または戒告(注意処分)などがあります。

3. 歴史的背景
かつては海難審判庁が「原因究明」と「懲戒」の両方を担っていましたが、国際的な「事故調査の独立性(責任追及と調査の分離)」の流れを受け、現在の分離体制となりました。

海難事故の調査報告書や審判の裁決例については、海難審判所のホームページで検索・閲覧が可能です。
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