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飛行機より新幹線派?ww飛行機より新幹線派?ww
新幹線派です!🚄
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ダイチャン

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20歳で家や投資、保険を含め、お金の事をしっかり考えたい。
親目線になってしまい、心配が大きいですが、熱心に聞いてくれて、凄く感心しました。
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ゆ

女性って男に将来性ないから別れよとか言うけど、男も男なりの事情があるのわかって言ってんのかな?って思うことがある

そりゃ男もお金のこと、将来のことを考えてないのは悪い部分ではあるし、女性が言うことも全部が間違ってるわけじゃないんだけど、じゃあ将来性がない男を選んだあなたにも
責任があるんじゃないのかって思うね

これは過去の話だし自分の話にはなるけど、2年くらい前に一年付き合った人がいたけど、俺は2年前の春に目の病気の一種である霰粒腫に両目ともかかり、目の痛みや腫れなどに夏の終わりまで苦しめられて、痛みがかなりあったし腫れもひどかったためバイトをあまりすることができず
休まざるを得ないことになった

そしてその中で彼女にそれをデートの帰りに打ち明けると見えにくそうにしてたもんねの一言のみで冷たい表情をしていた

そっから目の病気がちょうど治り始めてバイトも考えた頃に将来性ないから別れよって言われた

もちろん自分も良くない部分があったのはわかってあるけれど、目の病気のことを打ち明けた時のあの態度で考えたらきっとお金のことしか見てなかったんだなって感じる

そりゃお金ことも大事は大事だけど、その前に病気のことは少しは配慮はして欲しかったし、痛みを伴う感じもあったし、これで働いてる余裕はあるわけない

あなたにも責任はあるんじゃないのかなって思う部分はあった
将来性ない男を選んだのはあなたなんだからって

俺も良くない部分は何度もにはなってしまうけど、あったのはわかっている

ただ向こうにも良くない部分はかなりあったはず
あの視線もそうだし、別れる数ヶ月前にはデートを当日の俺が出発する直前になってから2回連続でドタキャンしてきたんだし、理由は友達と帰るからが2回ともだったし、今考えたら浮気でもしてたのかもな

お金もそりゃ大事だし、第一でそれを見る人も多いのは承知してるけど、それが全てだと断言するのはおかしな話で、お金持ってる人イコールいい人だとはかぎりやしない

選ぶあなたにも責任は絶対あるんだよ
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42.195km

42.195km

自分にとってのSpitzのベストアルバムは何ですか?またその理由も教えてくれませんか?自分にとってのSpitzのベストアルバムは何ですか?またその理由も教えてくれませんか?

回答数 14>>

インディゴ地平線
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こんな冬は嫌だ、なに?こんな冬は嫌だ、なに?

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臼井優

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日本航空(JAL)グループには、歴史的な経緯や職種の違いにより多数の労働組合が存在します。2025年時点の情報を基に、規模や特徴の大きい主要な労働組合(組合員数ベース)をランキング形式で紹介します。
JALグループ内には、主に航空連合(連合系)に所属する組合と、非連合の労働組合連絡会(航空労組連絡会)に加盟する組合に分かれています。

JALグループ労働組合 規模・影響力ランキング
JAL労働組合 (JALU)
特徴: 地上職・客室乗務員などを含む最大規模の単一組合。航空連合(JF)に所属しており、会社側と協調路線を取る。
規模: 約9,400人(2025年有価証券報告書ベース)。
全日本航空労働組合 (JALFIO / ジャルフィオ)
特徴: 地上職中心に結成され、1970年代以降は客室乗務員の加入を進めた。現在はJALの客室乗務員の約9割が所属する最大規模の職能別組合。
規模: 約5,500人。
日本航空乗員組合 (日乗連 / JFU / ALPA Japan)
特徴: パイロット(機長・副操縦士)で組織される団体。航空安全推進連絡会議(JFAS)に加盟し、技術的な視点から会社側と交渉を行う。
規模: 約1,300〜2,300人(連絡会議の範囲により変動)。
ジャパンキャビンクルーユニオン (JCU)
特徴: 客室乗務員を中心に構成された労働組合。
JALグランドサービス労働組合 (JGS労組)
特徴: グループ会社(JALグランドサービス)の地上支援業務員で構成。
JALグランドサービス大阪労働組合 (JOU)
特徴: 大阪地区のJALグランドサービス労働組合。
JALグランドサービス九州労働組合 (JQU)
特徴: 九州地区のJALグランドサービス労働組合。
JALスカイ金沢労働組合 (JKMQ)
特徴: 金沢地区の空港地上業務職員で構成。

JAS新労組
特徴: 旧日本エアシステム(JAS)系の組合。
日本航空の各グループ会社組合・航空一般労働組合スカイネットワーク (SNW)
特徴: 各子会社(J-AIR、JTA、ZIPAIR等)や特定の職種に特化した専門組合。
※上記は2025年時点での有価証券報告書および航空連合加盟情報に基づいています。
※JALグループ内には、特にパイロット組合が分裂・統合を繰り返してきた歴史があり、現在も「10組合」前後が活動する複雑な構成となっています。

これが現状であり、日航の経営破綻などの原因の1つかと思います
私が札幌の同棲していたアパートを引き払って
日航機にて名古屋に来た時、機内はいわゆる
超ベテランCA(失礼)方と機内販売ラッシュで
さもありなん、と思いました
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