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実際に行った福岡や福岡近郊のカフェや麺類を食べてメニュー等を投稿して下さい。 交流を通じてメンバー同士で実際にお店巡りできるのが理想ですね☺️ 麺類(たまに他のもの)を食べてそのあとカフェに行くスタイルで月に2回程度主に天神や博多で食べ歩きをやる事があります。 あとは月1で飲み会があったり、なかったり。 イベントに載せるので興味ある方は参加お願いします🙏 参加される場合は 参加希望→別のチャットに招待→チャットで挨拶、打ち合わせ→食べ歩き場所集合の流れになります。 現在別のチャットでは男子11名、女性9名の10代〜50代のメンバーがいます。 フッカルの方が少ないので仮に募集して主と2人だけ参加になってもいやむしろ2人の方が周りやすい1日を楽しもう〜くらいの勢いがある方ができれば希望です。 その場合古参になりグループ内でも居心地よくなりますよ☺️ 色々書きましたがイベントに参加されれば月に2、3回外に連れ出してくれる仲間が1名は手に入りますので男女問わずどしどし応募お待ちしております🙇

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小藤 志優愛

小藤 志優愛

-バイクの基礎基本 急制動 おさらい-
1️⃣40km/hまで加速させ、走行する。この際、バイクのギアは3速で走る
2️⃣指定された停止目標地点手前でアクセルを戻し、後ろブレーキを踏んでから前ブレーキをかけておく
※前ブレーキが速すぎたり、前ブレーキが強すぎたりすると、つんのめって転倒したりする可能性があるので注意。必ずアクセルを戻した後に後ろブレーキからかける
3️⃣ブレーキの割合は、「前:6割 後:4割」と指導されるが、前ブレーキからかけると危険
4️⃣11メートル以内で停止する

注意するポイント
・ピッタリ40キロを守って走らなくても良い
→検定の際は、40キロを下回っていても合格とはならない。制動距離も加味して走る必要がある。そのため、42-45キロで調整するべき。40キロを上回り、停止目標寸前でアクセルを戻して若干スピードを落とし、パイロン通過後すぐにブレーキをかけるとちょうど良いかもしれない。
つまり、ブレーキをかけて止まれるスピードの余裕を持たせることが重要となる。
・完全停止の際はクラッチを切るのも忘れない
→クラッチを切るのを忘れるとエンストする。エンストは1回ごとに5点の減点。なるべくエンストしないように、停止時は必ずクラッチも切る。
・シフトチェンジはしない
→必ず3速のままで走り切る。
・急制動の検定は2回まで
→1回目をしくじっても、2回目まであるので、必ず2回目までにクリアすること。
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sadiya

sadiya

ポコポコ島がある感じが好き♡

この写真は志摩だけど
今治から尾道を繋ぐ道も
島がいっぱいでキレイだった✨

ドライブが好きすぎて
年間走行50,000キロ笑
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あき

あき

グラ友の雪道写真を見て

私は東京以西の都会にしか住んだことがないので「雪が積もる」は画面の中の世界です。

20代初めバイクの免許を取った私は数日後、大阪から長崎までのツーリングに出発しました。

年末に出発しました。
免許取ったばかりなのに1日目は広島で泊まる計画、有料道路は一切使わない。

岡山県ってほぼ100キロ四方の正方形の形をしています。一気に岡山県を通り過ぎたので広島市を目指しました。この時点で夕方、冬の寒さと初めてのバイク長距離運転で身体はガチガチでした。

「東広島市」の看板を目にして“広島市までもう少しだ”と奮起しましたが、東広島市から広島市までけっこうあります。しかもワインディングが多い…

もうダメだ、休憩しようと思っても山道で何にもありません…
そして私は走行したまま寝入ってしまったのです…ガードレールを目の前にして目覚めて慌てて急ブレーキ、ぶつけずにすみましたが、やむなく路肩にバイクを停めて寒い山の中で仮眠しました。

そして、その後博多で泊まってサウナ&マッサージでリフレッシュして一路長崎へ。

福岡県から佐賀県に入るのは東広島市でのような何にもない山道でした。トンネルに入って少しスピードを出したのかもしれません。

頭を空っぽにして走っていたらトンネルの出口の向こう側が真っ白な世界だったのです。慌てて急ブレーキしましたが間に合わず雪上に出て即転倒、そのまま雪上を滑りました。

こういう自分ではどうしようもできない状況になると世界から音が消えます…。
幸い、ガードレールにぶつかってバイクと私は止まりました。
ガードレールの向こう側はなかなかの崖でしたので落ちたら大変なことになっていたかもしれません。

私の初ツーリングは死にそうになったのが二度もありました…そんなことを思い出しました。
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ラン🥀

ラン🥀

気になっている人も多いパフォーマンスダンパー装着完了しました!乗り味はハンドルの振動がかなりなくなりました。足と座席の振動は若干軽減されたかな?って感じ、全体的に嫌な微細な振動がなくなった。

まだ高速域での走行はしてないのでしたらまた感想書きます。
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もん

もん

長時間運転の疲れからか昨晩帰宅後にパタリと寝て、今日は終始やる気ゼロだった
それはそうと今回のお出かけは
1日目に水戸(水戸芸、あんこう鍋)
2日目に銚子(犬吠埼や市内散策)、成田山
総走行距離は688kmだった
写真は犬吠埼で食べたヤドカリチョココロネ
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鮟鱇

鮟鱇

まあ山とトンネルばかりの道でもあって『日本人は良くこんなに沢山トンネルを掘ったもんだ』と少し呆れましたけどね🥳🥳🥳因みに最近気付いたことですが、日中の走行だと『トンネルは暗いし圧迫感もあって嫌だなあ』と以前は思っていたんです。
https://x.com/V92835072/status/1972567491802202316
539🌙1769407919
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かいり

かいり

愛車の飛び石修理のため、代車生活になりました。
借りたのが新型ルークス。

もう、なんじゃこりゃです🤣
ハンドルあったかい、シートあったかい、ナビの画面はもはやタブレット、そりゃ新型お高いはずよ笑

しかも、走行距離150㎞の傷ひとつない超新車。
緊張して、しばらく落ちつかないよー。

愛車よ、早く帰ってきておくれ🤣

#新型ルークス #代車生活
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ぼけなす

ぼけなす

せっかく北海道網走行くのに昼着の翌日夕方帰宅一泊2日旅行は渋くないか?楽しめるんかこれは
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🍃

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年末年始に行った
①ヴィラ🫧
②走行中助手席から撮った🗻
③ヴィラの外の景色🌊🌇
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