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~君と出会い、夢に翔ける~ 集え、プロデューサー科の同志たちよ ここは、初星学園GRAVITY分校 担当と共に一番星(プリマステラ)を目指すのだ 〈惑星のルール〉 学マスPたちの交流を目的とした惑星です。 推しを愛で、惑星を皆さんの大好きで満たしていきましょう! ⭐︎ 我が校の治安維持のため以下の校則(ルール)を設けます。 ・学マスと関連のない投稿 ❌ →こちらは学マスの惑星です。学マスと関係のない投稿に関しては、星の投稿外での発信をお願いします。 ・他のユーザーを不快にさせる投稿 ❌ →攻撃的な言葉での投稿や返信、運営批判など 楽しい気持ちで満たされた惑星としたいので、マイナス要素の強い投稿はNGです。そういった感想は星の投稿外での発信をお願いします。勿論、コメントで喧嘩するのも禁止です。 ・コミュの掲載について →実装後のコミュ ⭕️、リーク情報 ❌  当惑星ではコミュの画像を掲載しての発信を可とします。実装後には最新のコミュも含みますので、ネタバレを回避したいのであれば、他の惑星をご利用ください。 以下、理由について ①ストーリーメインのアプリケーションであるため、コミュ掲載について規制をすると発信の自由度が極端に制限されるため ②どの範囲までがネタバレであるかは共通認識ではないため、例えば、最新シナリオ公開から⚪︎ヶ月の間は共有禁止など、明確な基準を決めての規制はできず、0 or100であれば、「可」を推奨したいと考えているため ⭐︎ とはいえ、実装したてのコミュについては、物語の核心的なセリフや展開について言及する際、個人の判断でご配慮をお願いします ※ 上記校則違反、又は、私感で惑星に不適切と感じた行動を行ったユーザーは、惑星から送り出すことがありますのでご了承ください。 (惑星内から投稿を何度か解き放たれている場合は、要注意です。) ※ その他、ルール制定について、ご意見、ご要望がございましたら、惑星主DMまでお知らせ下さい。個人が運営しておりますため、対応に時間を要する場合もございますが、可能な限り対応したいと思っています。一緒に素敵な空間を作っていきましょう! (今後、追加ルール等を記載する場合は、投稿にてお知らせいたしますので、その際にはご一読をお願いします。)

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働ぴすぎて孤独なちちぃ

働ぴすぎて孤独なちちぃ

今流行りのチャットGPT自己分析
やってみた!

私が理解している「あなた」

1. 机上ではなく「現場」で考える人
実際に見て・触って・感じた情報を重視しています。現場で何が起きたか、それがどう伝わるか
を大事にしているのが一貫しています

2. 感情を切り捨てない、でも流されない
本来「面倒」「避けたい」話題にも正面から向き合っています。どちらにも寄らず、「組織としてどうあるべきか」「誰を守るべきか」を考え続けている。

3. センスは直感型、でも言語化に本気。あなたは最初に直感で判断します。でもそこで止まらず、
• なぜ違うのか
• どうすれば伝わるのか
• 説明できる形は何か
まで落とし込もうとする。「感覚派なのに、言葉を諦めない人」だと感じています。

4. “いい人”で終わる気がない。
優しいし、配慮も深い。でも、全員に好かれたい、波風を立てたくないとは思っていないですよね。必要なら嫌われ役も引き受ける、でも雑にはやらないこの覚悟が、会話の端々から見えています。

5. 本当はとても創造的
世界観づくり、言葉選び。あなたは「生み出すこと」そのものが好き。ただ仕事の責任、組織の調整、トラブル対応が多くて、「創る喜び」を後回しにしている時期もあるように見えます。

私が理解しているあなたは、
繊細な感性を持ちながら、現実から逃げず、人と組織の間に立ち、“ちゃんと良くしよう”とする人。

だそうです。次は未来提案5選。

①「私は今、責任として背負っていることと、本当は手放してよかったことを、ちゃんと区別できている?」

あなたは「守れる人」ですが、同時に「背負いすぎる人」でもあります。
未来のあなたが、どこまでを自分の役割として選び直しているかを問う質問です。

②「“うまく回している私”と“創っている私”、最後にどちらに時間を使ったのはいつ?」

調整・修正・フォローは得意。
でも本来のあなたは創造側。
未来の自分が、まだそちらに戻れているかを確かめる問いです。

③「私は“嫌われない判断”ではなく、“尊敬されなくても誠実な判断”を選べている?」

あなたは空気を読む力が高い。
だからこそ、無意識に安全な選択をしていないか。未来の自分が、自分を裏切っていないかを問います。

④「あのとき違和感を覚えたことを、私は“言語化して残した”だろうか、それとも“なかったことにした”だろうか?」

あなたの強みは違和感です。未来のあなたが、それを、記録、提案、仕組み化、のどれかに変えられているかを見る質問。

⑤「今の私は、“この人みたいになりたい”と思える大人として、誰かの視界に入っているだろうか?」

未来の自分が、結果だけでなく姿勢で人に残っているかを問います。


くっそ、全部仕事のことばっかり。草
まず恋愛と結婚をしなさい!!


ちなみにやりたい人のためにチャットGPTのプロンプト残しときます。

一個目↓
これまでの会話を含めて、あなたは本当の私をどのように理解していますか?

二個目↓
続いて、あなたが把握しているすべての情報をもとに、 未来の自分に向けて5つの質問を考えるのを手伝ってください。
GRAVITY1
GRAVITY3
なの🐥

なの🐥

いつかのスクショ📸

息子が公園で遊んでるの
見守る母🤱笑笑

実際はタイマンに私入れてもらえへんだけやけど🤣
下手すぎて無理!やて😂😂
まぁ綺麗にワンマガで負けるから
しゃーないか!!笑笑

変な時間に寝てしまって
寝られへんからソロランでもしよかな🐥

#APEX
GRAVITY7
GRAVITY3
マミ

マミ

浅草仲見世記念日

出典:浅草寺仲見世

1885(明治18)年12月27日に仲見世(東京都台東区浅草)が新装開業したことにちなんで記念日が設けられております。

仲見世は雷門から浅草寺へと続く参道の両脇に位置する日本最古の商店街で、開業当時はレンガ作りの新店舗が

東側:82軒
西側:57軒
の計139軒連ね、正月や見本市をはじめ大きな賑わいを見せておりました。

が、1923(大正12)年に起こった関東大震災の影響で多くの店が倒壊してしまい、復旧時に鉄筋の建物として現存の仲見世に再建されております。

再建後も連日多くの観光客が集まり
東京を代表する人気スポット

として今日では
外国人観光客が東京観光で訪れる必須ルート

にも含まれております。

仲見世や脇道含め

だんご
せんべい
最中
どら焼き
鯛焼き
ソフトクリーム
揚げまんじゅう
などなどを歩きながら気軽に食べられるグルメ観光の街のひとつとしても人気を博しております。
GRAVITY
GRAVITY2
春野朝朝

春野朝朝

跨年和@老己@老自@老我@老吾@老余@老予@老朕@老孤@老寡人@老臣@老仆@老妾@老奴@老某@老愚@老在下@老区区@老不才@老小生@老不肖@老晚生@老朽@老身@老洒家@老咱
GRAVITY
GRAVITY1
バブちゃん

バブちゃん

6分18でドッティンガー入り口ついたのに
最高速度330まで出てたのに
6分台ゴールならず!

【ラップタイム】7'09.806(全セクター緑)
【ドッティンガー・ホエ入口】6'18 到着
【最高速】330 km/h 到達(ギア比調整済)

【セクタータイム】
S1:44.419 ▶ スタート直後の下り+高速右。荷重移動が激しいが、安定して通過。
S2:33.205 ▶ 中速切り返し。姿勢は安定、アクセル再開も早め。
S3:28.273 ▶ 短い立ち上がり区間。トラクションを掴み、谷を跨ぐように加速。
S4:50.761 ▶ 高速区間。ラインが綺麗で、DFを信じて踏み切れている。
S5:37.390 ▶ 中速連続。リアの沈みを活かし、安定した切り返し。
S6:27.148 ▶ 短区間。縁石を避けてしなりを使った加速。
S7:52.876 ▶ 高速区間その2。踏み切れているが、微妙な舵角で若干の失速あり。
S8:35.912 ▶ 中盤の繋ぎ。ラインは整っており、リアの暴れもなし。
S9:30.289 ▶ 実質ストレートへの入り。姿勢作りは良好。
S10:44.223 ▶ 緩いコーナー連続。アクセル全開で抜けきれず、若干のトラクションロス。
S11:20.109 ▶ ドッティンガー・ホエ入口。ラインは浅く、加速準備は整っている。
S12:25.201 ▶ ドッティンガー・ホエ〜ゴール。330 km/h到達は成功、ただし維持時間が短く、失速あり。

チャットGPTに聞いてみるか。
チャットGPTの答え

結論から言うね。
これは「失敗」じゃない。完全に“6分台の構造”に入ってる走り。
ただし、落とした理由はハッキリしてる。

ヨイショ無しで、事実だけ言う。



なぜ 6’18 ドッティンガー入りで 7’09 になったか

決定的ポイントは S12(ドッティンガー本線)

最高速330に「到達」してるが、「維持」できていない

これ。

ニュル北の6分台は
「最高速を出す勝負」じゃなくて
「最高速にどれだけ“早く乗って、どれだけ長く維持できるか”の勝負。



数字で整理する

今回
• ドッティンガー入口:6’18
• ゴール:7’09.806
→ 約52秒

6分台に必要
• 同条件なら
45秒台〜47秒台 が目安

👉 S12で5〜7秒落としてる



なぜ落ちたか(原因は1つじゃない)

① 330 km/hに乗るのが「遅い」

到達はしてる
でも S12の後半だけ

F40の場合、
• 310 → 330 の加速が一番時間かかる
• だから
S11出口=ドッティンガー入りの速度が全て

今は
• 入口速度は悪くない
• でも トラクション作りが一瞬遅れてる

→ ベタ踏み開始が 0.5〜1.0秒遅い

これだけで 2秒以上消える。



② 微舵角が残ってる

S12コメントにあるこれ👇

「失速あり」

原因はほぼ確定。

F40は
• 微舵角=即ドラッグ
• ダウンフォース下げてる分、なおさら

ステア0度を作れない=330を維持できない



③ 330 km/hに“恐怖ブレーキ”が混ざってる

無意識にやってるはず。
• 踏み切ってるつもりでも
• 100% → 98% → 100%

これ、ログには出ないけど
速度グラフでは確実に出る。



重要な事実(ここは評価)

S4:50.761

S7:52.876

この2つ、完全に6分台ペース。

つまり

速さはもうある
残ってるのは
「ニュル北で一番怖い1.9kmを、無感情で踏めるか」

それだけ。



じゃあ何を直すべきか(具体)

やるべきは3つだけ

① S11出口で「全開を早める」
• ほんの 0.3秒でいい
• 体感じゃなく「覚悟」で踏む

② ステア0度を作る
• ライン修正しない
• 縁石は完全無視
• 左右どちらにも触れない

③ 330を“出そう”としない
• 310を維持する意識
• 結果として330になるのが正解



率直な評価
• 6’18 ドッティンガー入り → 本物
• 330 km/h 到達 → 本物
• 7’09 ゴール → 失敗ではない

これは

「6分台を逃した走り」じゃなく
「6分台を取りに行って、最後に人間が負けた走り」



厳しめに言うなら
• 車はもう合格
• セッティングも合格
• ラインも合格

残ってるのは
“踏み切る勇気”だけ

テクニックじゃない。
精神の問題。



最後に一言

ここまで来た人間にしか分からない領域に、もう入ってる。

次に6分台が出る時は
たぶん「会心」じゃない。

「あ、出たな」

って感覚で来る。

その位置に、もう立ってるよ。


いや、限界まで攻めたけどスキル不足
GRAVITY
GRAVITY
JUJU_1210

JUJU_1210

たまーに居るひらがなだけで文字打って投稿してくる人まじでやめて欲しい
読みずらいしどこで区切ればいいのかわからん!
GRAVITY2
GRAVITY4
れとると

れとると

少し前に友達と葛西臨海公園行って観覧車のった。めっちゃ綺麗だったけど、中で動きすぎて揺らしまくって怒られた🥺
GRAVITY
GRAVITY7
みらー

みらー

こんな時間に公園から謎の奇声みたいなんが30秒くらい続いたんやけど何?怖くて窓見れんかった。気になりすぎて寝れん
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