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※私個人の意見です。
賛否両論あるのは仕方ないと思います。
これを前提に読んでください。
あまりグチグチ言うのもなにわの品格に
影響しそうなので言いたくないですが
今回は言わせてください!今回のカウコン
なにふぁむは楽しめましたか?
私は正直楽しめなかったです。
そりゃ幸せは頂きましたよ☺️☺️
なにわちゃんからね!でも他グルに比べて
曲数少なすぎるし、カメラで抜かれるのも少ないし、デビュー5周年なのにそれについては
触れられないし、なにわが歌唱中の背景について色々言われてたけど回線が悪すぎて
I Wishの途中から見れたのでそれについては
何ともまだ言えませんが、その点もある意味
アーカイブ出るのが楽しみですね🙂🙂
Timelesz担が見てたらごめんなさいね。
カウコンの件といい過去のなにわへの態度や言動からなにわをよく思っていないのが伝わってきて、私の中で菊池風磨のイメージが下がりました。
他グルとの差が酷くて気分悪かった。
これはなにわは悪くない!
それと若くして高いもの着てよく思わないのも、
お下がりだってあるし貸し借りだってあるし、
高いのばかり着てるとか思わないで。
菊池風磨さん 藤原丈一郎という者を
知っておられますか?あの人はほんとに大丈夫か?お金に困ってます?って思うくらいに、
こっちがもっとお高いもの使ってもいいんだよ?と言いたいくらいに安いものを身にまとってますww焼肉弁当の紐をネックレスにするくらいです🤣 でもなにふぁむからするとこんなにも人気でそれなりに、いえ沢山儲かってるはずなのに
安い物を使ってる。こういうとこに
親近感が湧きます。てかそもそもその人が
何買おうが着ようが自由じゃない??
それ言い出したら
好きで着てる物もあるかもだけど
テレビに出てる時は用意された服を着て
プラベも好きな物着ちゃいけないの?って
話になってくるよね笑
せめてプラベは着たい服を着させてあげて
自分の時代と比べないでいただきたい!
なんか思っちゃった。
結局羨ましいんじゃないの?
あなたも儲かってるんだから
着たいもん着たらいいじゃん!!
デビュー後すぐ人気出て高いもん着て
調子乗ってって思ってるかもだけど、
全然調子乗ってないぞ笑
人気度だけじゃなくて人を中身を見てくれ!
人気出てるのは
まず初手として人の悪口を言わない、
何事にも誠実に対応 。人に寄り添う力がある
人によって態度を変えない。
僕たちなんてまだまだですと謙遜して
どんな人にでも敬意を忘れない。
そういう行動が
先輩から慕われるんじゃないかな??
ファンがいてくれてることを
当たり前と思わないでこれからも応援していただけるように頑張ってくので応援よろしくお願いいたします!と嘘じゃないことを
言葉からも表情から姿勢から
しみじみと伝わってくる。
こんなにも人気なのに初心を忘れないで
これからも努力をし続けることを言葉にしてくれた努力の塊が集まったグループ見たことないよ。
もっと凄いのはね、
その努力をわざわざ口にしないの!
口にしないけどその努力が目に見えて分かるの!それって凄くない?コンサートでも感動して
涙出るしダンスや衣装も完璧に整えてくるから
記憶に残るしこっちも応援したくなるんだよね!
沢山テレビに出てるしドラマ出演や映画も多い
これも気に食わない人もいるかもだけど、
それはそりゃ知名度もあると思うけど、
俳優として人として
認められてるからじゃないの??と
私は思いました。以上です!!
長々と失礼いたしました。

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ともくん

ともくん

中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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🐣

🐣

暇だから原神すると暇すぎてガチャ引くからもうなんかの病気なんだと思うZE
だからといって幻想シアターもめんどい、手伝いでもいいから探索させてくれ😗
#原神
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ともくん

ともくん

中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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ともくん

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中国では2027年から隠し電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

隠しドアハンドルが原因の死亡事故が相次いだことを受け、中国は隠しドアハンドルの使用を禁止し、自動車メーカーに安全設計の見直しを迫っている
世界最大の自動車市場において、未来的なデザインと人命の安全のトレードオフは終わりを迎えました。電気系統の故障により車内に閉じ込められるという痛ましい事故が相次いだことを受け、中国政府は介入を決定しました。2027年以降、電動式の「見えない」ドアハンドルの時代は正式に終焉を迎え、あらゆる緊急事態において機械による救助能力を優先する新たな基準が到来します。

中国では2027年以降、埋め込み式電動ドアハンドルを段階的に廃止する必要がある。

中国工業情報化部(MIIT)が厳しい決断を下した背景には、道路における懸念すべき状況があります。多くの重大衝突事故では、車両の電気系統が完全に遮断され、隠しドアハンドルが開けられなくなり、車内は内側から施錠された「鉄の箱」と化します。救助隊員や傍観者は、外側からドアを開けるためのてこがないため、無力な状況に陥り、不必要な損失につながることがよくあります。新規制では、3.5トン以下のすべての乗用車に対し、内側と外側の両方から機械的にドアを開ける機能を維持することが義務付けられ、車両がひどく損傷した場合でも乗員の生存が確保されます。

ここ数年、電気自動車メーカーは、デザインと性能における革命として、隠しドアハンドルを宣伝してきました。テスラ モデル3から中国国産車に至るまで、この機能は抗力係数を最小限に抑える手段として宣伝されています。しかし、最近の技術レポートによると、実際のメリットはごくわずかです。抗力係数を0.005から0.01下げても、100kmあたり約0.6kWhしか節約できません。この数値は、事故でドアが引っかかったり、寒冷時に凍結して故障したりするリスクと比較すると、明らかに低すぎます。こうした問題は、2024年以降、多くのユーザーから報告されています。

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