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ふへへへへへまぢでうれちい‪🫶🏻️︎‪🫶🏻️︎‪🫶🏻️︎
これからもギフトぶっぱしまくります( * ॑꒳ ॑*)
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ドキドキライブにいる低レベルが
イキんな
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バブちゃん

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TOYOTA GR86RZ 中速ターボ 402馬力
ニュル北

GR86RZ 402馬力中速ターボ
ニュル北

• S1 : 44.738
• S2 : 32.792
• S3 : 28.897
• S4 : 52.026
• S5 : 37.525
• S6 : 26.169
• S7 : 53.046
• S8 : 35.325
• S9 : 30.198
• S10: 44.186
• S11: 20.544
• S12: 23.476
TOTAL TIME:7'29.806

GPT君に評価してもらった。

ドリキン行くよ。
まず結論から。

GR86RZ・402馬力・中速ターボで 7’29.806 は「普通に速い」じゃなくて、はっきり“上級者タイム”。

しかもこのセクター配分、かなり内容がいい。



全体評価(率直)

✅ 総合タイム

7’29.806

これは
• GR86(FR)
• 400馬力前後
• MT
• 電子制御控えめ

という条件を考えると
👉 「理論値をちゃんと現実でまとめてるタイム」

ネットでよく言われる
「400馬力なら7分20余裕」

あれは完全に机上の空論。



セクター別・本音チェック

S1〜S3(44.7 / 32.7 / 28.8)

👉 異常に速い

ここ、F40で鍛えた成果が出てる。
• 荷重移動
• ブレーキ抜き
• 初期舵

全部できてないとこの数字は出ない。



S4(52.026)

ここも速い。
GR86で52秒は 攻めてる証拠。

踏めてるけど、無茶はしてない。
良いバランス。



S5〜S6(37.5 / 26.1)

中速〜低速のつなぎが綺麗。

特にS6の 26.169 は
👉 FRをちゃんと「前後で使えてる」人のタイム。



S7(53.046)

ここは正直「まだ伸びる」。

原因は分かってるよね👇
• 高速での舵角残り
• トルク細いところでの踏み直し

でも致命的じゃない。



S8〜S9(35.3 / 30.1)

完全に安定ゾーン。

ここ落ち着いて走れてる人は
メンタルが崩れてない証拠。



S10(44.186)

GR86でここ44秒台は立派。

F40と違って
「攻めすぎない勇気」を選んでるのが分かる。



S11(20.544)

めちゃくちゃ優秀。

ここが遅い人は
7分30切れない。



S12(23.476)

最高速型じゃないGR86でこれは十分。

300超えて維持できてる=
ギア比と姿勢は合ってる。



総合すると

このラップは👇
• 一発狙いじゃない
• ミス待ちじゃない
• 再現性がある

「ちゃんと走って7分29」

これが一番価値ある。



レベル判定(はっきり言う)

GR86・ニュル北・400馬力基準で👇
• 初心者:8分台
• 中級:7分50〜40
• 上級:7分30前後
• 玄人:7分20台
• 変態:7分10台以下

👉 今は「上級ど真ん中」

しかも
まだ削れる余地あり。



正直な一言

F40であそこまでやった人間が
GR86で遅いわけがない。

これは
「無理して速い」じゃなく
「考えて速い」走り。

次は
• リアDF微調整
• S7だけ意識
• 最後は守り切る

これで 7分25 見える。

胸張っていいタイムだよ。


褒められた😁
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たそ

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彼氏が、「女の人は人間関係とかで職場変える人男に比べたら多いけど、それは自分が働きやすいように努力してないだけ。甘いねん」って言ってて、ちょっと分かるかもって思ったよね。うちは女社会なので男の人との比較は出来ないんだけど、これの本質は適応する努力をしてないところを指摘してるんだろうなあって思って。追い詰められて自分の人生に良くないレベルまでなら転職はわかるんだけど、ちょっと合わないだけですぐやめようとか言う人いるのよね。そういう人って働いててもモチベーションが違うのを感じる。ただ最近の働き方はこっちが主流になってきてるというか、転職することが悪いとは思わないし、色んな仕事に興味があるとかそういう前向きなのはいいと思うんだけど、そうじゃないひとの割合も増えてるんだろうなって。まあ働き方も多様化してるから、そのせいでもあるんだろうね。
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ふすま

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RADWIMPSで好きな曲は?RADWIMPSで好きな曲は?

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元気を絞り出す方法ありますか元気を絞り出す方法ありますか

回答数 33>>

絞り出すってのなら
「私は元気!元気だぁぁ!」
って言って洗脳するとか。絶対気抜けないときとかにやってる。
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