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piro

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堤防道路を走るの久しぶり。

#イマソラ #黄昏 #日没 #堤防道路
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クソじじ〜

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岐阜忠節橋
この堤防道路から見る景色好きです
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弱気な

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#破天荒あるある
#スーキャス
みならい

堤防道路のかわりに
川下り
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U1 3

U1 3

豊田市の矢場川堤防道路
ロード、ジャージ着用で逆走って初めて見た
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おさし

おさし

よく俺あの堤防道路チャリで走って通学してたよな...
今となってはおそろしい
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ぬこマニア

ぬこマニア

ただいま|*´ー`*)ノ|Ю ガチャ

予定より早く帰ってきました。

えー、ちなみにクイズの正解は諫早堤防道路から長崎側を撮った写真でした(←わからんわ!)

それで、堤防道路を渡って島原半島に着いたところで何故かバイクがグズりだす、、、

アイドリングがどうしても安定せず、エンジンをかけてもすぐ停止、、、

こりゃ、スロージェットでも詰まったか?

とりあえず3000回転以上なら問題ないみたいなので騙し騙し仕方なく帰ることにした。

で、先程帰宅。
どういうわけか、帰る途中でだんだん調子が元に戻り、、、
アイドリングは全く問題なし。

あのさぁ、、、

このバイク、まさか自分の意思で帰宅を促したのか、、、?!

謎すぎる、、、
#やだなにそれこわい
バイク乗りの星バイク乗りの星
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マミ

マミ

120キロ出ていたか…自動車整備科の19歳と20歳の訓練生4人死亡 堤防道路から転落、水門に衝突 専門家「出すスピードとしては危険すぎる」
配信 2025年4月25日 22:01更新 2025年4月25日 23:36
NBS長野放送
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長野県飯田市の天竜川の堤防道路から車が転落し、水門に衝突した事故では、乗っていた男性4人全員が死亡した。いずれも県飯田技術専門校の自動車整備科の訓練生だった。現場近くの防犯カメラには4人が乗っていたとみられる車が猛スピードで走る様子が映っていた。専門家は「時速120キロ程度は出ている。スピードの出し過ぎが事故の原因の一つでは」と指摘している。

スピード出し過ぎ
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蒼碧

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陸前高田の堤防
#陸前高田 #高田 #岩手 #震災 #堤防
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臼井優

臼井優

セットバックとは、建築基準法に基づき、前面道路の幅を広げるために建物を敷地境界線から後退させて建築することです。これは、消防車などの緊急車両の通行や避難経路の確保を目的としています。

概要と法的根拠
定義: 幅員(道路の幅)が4メートル未満の道路に接している土地に建物を新築・建て替えする際、道路の中心線から水平距離で2メートル後退した線を新たな道路との境界線(セットバック線)とみなす措置です。

法的根拠: 建築基準法第42条第2項に定められています。この法律は、建物の安全性を確保し、国民の生命・財産を守ることを目的としています。

「みなし道路」: セットバックによって後退した部分は「みなし道路」として扱われ、自分の所有地であっても建物を建築したり、門・塀を設置したりすることはできません。駐車場としての利用も制限されます。

セットバックが必要なケースと計算方法
セットバックが必要な幅は、道路の反対側の状況によって異なります。
両側に建物(宅地)がある場合: 道路の中心線から2メートル後退させます。例えば、幅3メートルの道路であれば、お互いに50センチずつ後退します。
反対側が川や崖、線路などの場合: 反対側の境界線から4メートル後退させます。この場合、セットバックする距離が長くなります。

所有権と固定資産税
所有権: セットバックした部分の土地の所有権は、原則として土地所有者のままです。自治体への寄付や売却などの手続きをしない限り、名義が変わることはありません。

固定資産税: セットバック部分は「みなし道路」として扱われるため、固定資産税は非課税となります。非課税にするためには、自治体への申請手続きが必要な場合があります。

注意点
敷地面積の減少: セットバック部分は建築可能な敷地面積から除外されるため、建ぺい率や容積率を計算する際の敷地面積が減少します。これにより、当初予定していたよりも小規模な建物しか建てられない可能性があります。

建て替え・売却: セットバックが必要な土地は、建て替えの際に工事費用が発生したり(境界確定が必要な場合で約20万~80万円)、建築可能な面積が減ることから、売買価格に影響が出ることがあります。

現状維持は可能: 現在建っている建物をそのままリフォームして使い続ける場合は、セットバックを行う必要はありません。
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臼井優

臼井優

4m未満の道路は、建築基準法上「2項道路」(みなし道路、42条2項道路)として扱われ、建築時にはセットバック(道路中心線から2m後退して敷地を提供)が必要になることが多く、防災・避難・日照・通風改善のため、将来的な4m幅員確保を目指すものです。
 これにより、接道義務を満たし建物を建てられるようになりますが、セットバック部分は建築不可となり、容積率計算からも除外され、実質的な敷地面積が減少します。

2項道路(みなし道路)とは
定義: 建築基準法施行(1950年)以前から存在し、特定行政庁が指定した、幅員4m未満の道路。

目的: 昔からの狭い道を「建築基準法上の道路」とみなすことで、建て替え時の規制を適用し、安全な街づくりを促す。

法的扱い: 実際には4m未満でも、中心線から2mの範囲は道路とみなされる(みなし道路境界線)。
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マサ

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不思議だわ
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