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ラクー

素面

かたや
無線運転、出発からアクセルと間違えてブレーキ踏んだ!
以外は、、だいたいできた!
キレのある加速、減速。多分できた!

ざざや
たぶん 加速減速のペース配分が苦手でめっちゃ急発進とかしそう

ネコニ
今はレバーを前後に動かして加速減速してるけど、昔の電車は加速とブレーキ別だったねと。ブレーキレバーが取り外し式で、運転手が棒持って入ってくる。
Nobody

猫猫︎︎︎︎︎︎ ᗢᘏ੭
加速、減速、合流タイミングとか全部言ってくれたからやりやすかった…
一緒に乗った人も前時間のセット教習一緒だった人だから安心してできた

でかきも
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みさ
りろ
あとはちゃんと着陸してくれよな…!
飛行機が加速する瞬間が1番怖い



小藤 志優愛
MTのシフトダウンによる減速時、減速のタイミングが掴めない慣れないうちは、シフトダウン時のショックが強いな、と思った方は結構いらっしゃるだろう。
教習所でも一瞬教わる「ブリッピングシフトダウン」なる技術がある。
こちらは、減速時におけるシフトダウンの際、変速時における衝撃や振動を極力なくす、上級者向けなシフトチェンジであると思う。
この技術は操縦者への負担を減らすばかりでなく、バイクのエンジン、及びクラッチ等の機関のダメージを軽減させることにも繋がる。
-操作方法-
1️⃣(必要であれば)まずはブレーキを踏んで減速し、クラッチを切る
2️⃣クラッチを切ったら、一瞬、軽めにアクセルを捻ってすぐ戻し、それに合わせてシフトペダルを踏み込んでシフトダウンする
3️⃣エンジン回転数が上がった瞬間にシフトペダルを踏み込む。すると、スムーズかつ変速時の衝撃などが少なく、シフトチェンジが完了する

もに

ねる

ショウ
#飯テロ #今日の1枚 #ランチ #料理 #GRAVITY料理部


ᐢ_ ̫ _ᐢ
SNSやると世界の広さに圧倒されて(?)うつが加速するけど引きこもりだから人間としての居場所がほしくなる

saki
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saki
2022年12月17日、1児の母になりました
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