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#ynm#飲み会リップロフトで購入♡色はパパイヤコーラルブラウン。可愛い(๑♡∀♡๑)色落ちしないから(･∀･)ｲｲ!!

とりあえず100kmほどサラッと乗ってみた感想
比較対象はXJR1300
まずは軽い！コレはホントに軽い！取り回しめっちゃ楽！乗り出すまでの疲労が桁違いに低減されます。乗った感じは…正直、第一印象は「あれ？こんなもんか？」って感じでした。国道の他の車両に合わせての走行もスムーズすぎて、なんかもっと「がおぉ～！」って感じでフロントがポンポン浮いてくるのかと構えてたらちょっと拍子抜け😅交差点の右左折もギア選ばなくてもスイッ！と曲がれちゃいます。
「なんだとっても素直で大人しい子なんじゃん😊」
と、思ってた時期が私にもありましたよ…
そんな調子で山道へ立ち寄りましたがそこでこの子の本性の片鱗が…
低いギアで高回転回すと途端に凶暴になりますわよ😭なんなのさっきまでの優等生ぶりは？そのくせボディ剛性高いし、サスもブレーキも優秀なんでヒラヒラ動いてスー…っと倒れてくれるし、XJRに比べてコーナー進入時の恐怖感がかなり減りますた…「コレはヤバい…」自制心と言うブレーキが１番大事だと理解して、初日は終了
そして自制心ブレーキ全開で臨んだ本日のお散歩でやっぱり確信「コイツヤベーやつだ…」
自分的にはけっこうバンクさせてたつもりなんすよ、実際メーター読みでXJRの時より全然速かったのにバイクの方は全然余裕で「まだ倒せるよ〜」って言われてる気がするくらいのコーナーの安定性。旋回中に恐る恐るアクセル開けてもそのまま曲がっちゃうし「お前化け物か?」ってヘルメットの中で呟いていました…
とは言え、往年の「峠小僧」みたいにヒザスリするわけでもなく、この巨大なバンクセンサーが無傷wな程度の腕前なのでその辺は話半分でお願いします🙇
総括　ギア比がわりとクロス気味で積載性ゼロなんで決して快速ツアラーではないし、同メーカーの最高峰R1000Rに比べたらエンジン型落ちだしデチューンしてるから間違っても敵わない、良く言えばオールマイティ、悪く言えば器用貧乏、クラスでは目立たないけど実は全国大会行ってる（もしくはしれっと難関大学受かっちゃう）ヤツみたいなGSX-S1000F　私は好きです☺️