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つよぽん

つよぽん

最近男性より女性の方がMT免許人気じゃん。毎日教習してるけど、圧倒的に女性の方がMTで入校してる数多い
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じじ

じじ

JW1トゥデイ
AZ-WAGON CT51系 新車
アルトワークス ie MT
EP82 スターレットGTターボ前期 MT
EP82 スターレットGTターボ前期 MT
EP91 スターレット グランツァV 後期 MT
マツダ マツダスピードアクセラ初代 新車 MT
スイフト ZC?2型? CVT 1.2L 新車
トヨタ プリウスα 前期2型 CVT 新車
トヨタ アクア 3型 ピンク CVT 新車
トヨタ プリウスα 後期 CVT 新車
ダイハツ ソニカ 前期 CVT 中古車 CVT

部品取り兼用

スズキ アルトワークス HA21S 5MT
スズキ ラパン ターボ AT
数しれずアルトワークス沢山
マツダ AA6PA キャロル 後期 沢山

走るよう車

マツダ AA6PA キャロル AT→5MT
エンジンはF6Aキャブ→F6A DOHC ターボ→
数台ぶろー→K6A
他改造多数。車検公認。最終的に120PS
トルク 13kくらいあった。最高速度は
計測不可、エンジン回転リミッター9000rpm
5速でまだ加速しそうだった。ギアから計算
したら約240km/h以上 峠、レースに参加しまくる

スズキ ツイン AT 中古→改造予定が後ろから
追突され廃車(´;ω;`)

スズキ ツイン ターボ改造車 MT
まともに走れなく即修理
K6A ターボエンジン3型?とハーネス、ECU
全て自分でオーバーホールと換装
車検無事通過後多数改造

コペン遍歴

マツダ キャロル AA6PA MT F6A キャブ
ダイハツ コペン L880K セカンドアニバーサリー
新車 5MT
ダイハツ コペン L400K 新車 CVT
ダイハツ コペン L880K ジャンク 5MT 修理
しまくり、エンジンオーバーホールやMTに
LSD組んで自分で全てやった。ターボも社外品
色々やった

ダイハツソニカ 黒 CVT セカンドカー
マツダ AA6PA黒ターボAT セカンドカー
ホンダ N-ONE ターボ CVT セカンドカー

バイク

ハーレー FLTHCU'I 1997 新車
Buell XB12R 新車
カワサキ ZZR250 ジャンク→エンジンやら色々
オーバーホール
ヤマハ ドラッグスター250 新車

覚えてるのはこれくらい
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ほうじ茶

ほうじ茶

MTグループ通話でしてて多分終わってから3時間後に起きて消したけどみんなに通知行ってるの気まづい途中で寝落ちしたのバレる
はあやばいどうしよう
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とうれ

とうれ

MTって新品だと免許さえあれば乗れるけど、10万キロ前後走ってる個体になると変速機が痛んできて変速に技術が必要になる印象。

なのでATより頑丈とはいえど、快適に乗れるかはまた別な気がしますね。てか前のオーナーの変速が雑だとATより短命になりそうである。
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yossy

yossy

そっかトゥデイって四駆のMT設定あったんだ
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とうれ

とうれ

MT車に乗りたいけどMTのスポーツカーって中古だと高いんだよなぁ。自分はそこまで拘り無いので結局はATになりそう
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並行次元

並行次元

どんな資格持ってる?どんな資格持ってる?

回答数 53>>

普通自動車免許だけど、MTでトラックも8トンくらいまで乗れるやつじゃなかったか?
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めんめ

めんめ

完全な自動運転の実現までMT限定にしとけば、AT限定の老人が出てくるまで持つと思う
法律で謎技術の搭載が義務になったら無くせないぞ
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としり

としり

1人で乗るならコンパクトリッターカー
が取り回しとか維持的にバランスいいと思うな
車歴↓
K11マーチ1.0→DYデミオ1.3→DEデミオ1.5(スポルト)
ちなみに全部MT
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