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Suu
回答数 18>>

ナオヤ@.ne.jp
回答数 18>>
スクーターとかのオートマの事なら要るかな。
SATO
回答数 18>>
トラコンは必要な人だけ

し
Suu
トラクションコントロールの事はトルコンとは略さないから前者なのかな……

ぶそん

めりけんサッくん
回答数 18>>

北条つ
ATにしてもギア付きのミッションでしょDCTかせめてトルコンじゃないと

㉁ひろ1200cc
回答数 18>>
トラコン(トラクションコントロール)とか、ロムコン(REV、EXUP、YPVS、TSCC、AETC、KIPS、RCバルブ)ならありますけどね…🙃

ホルス
回答数 18>>
→要らない
トラコン
→要らない
ちゃーんとホイルスピンして
ウイリー(フロントアップ)して
ブレーキロックして
ジャックナイフして
オーバーレブして
シフトミスして
エンストするバイクが良い
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0054
デュオセレクトだとトルクチューブのせいでエンジンほぼ持ち上がらないからトルクチューブ降ろさないとダメだな
実家ならリフトもミッションジャッキもエンジンジャッキもエンジンクレーンもあるから、出来なくはないけど鬼ダルいw

0054
トルコンATではないのでエンストは普通に起こり得るけど色々勘繰るよね、だってイタ車だものw
傾斜がついているのでヒルスタート機能でブレーキつまんでて、アクセルの踏み込みが足りなくてエンストしたんだろうけど()

かずちゃん
回答数 18>>
それならいるいらないよりもついてるバイク見つける方が難しい😅
トラコンならハイパワーバイクには必須でしょう、アンダーパワーなら無くてもなんとかなります。
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0054
誰かさんの出戻りです。高身長高体重高血糖です。おおこしと申します!!!
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Suu
社畜。
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かずちゃん
スキー、バイク好きの変なおじさんです。
一緒にツーリング行きたいですね☺️
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ホルス
旧いクルマとバイクを愛でています。YOASOBIが大好きです。
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ナオヤ@.ne.jp
自由人。
人畜無害で生きていければ、それでいいや。
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