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こんさん
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teru
アイドリングなう
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ちょくちょくエンジンかけないとな

はな、今日は75きろ
最近ずっとマンションの駐車場でこのくらいの時間からアイドリングしてる車いるんだけど、いい加減鬱陶しいから通報?しゃーぷのひゃくとーばんすべき?

きすけ
ハンドル周り4
クラッチ切れないとこからクラッチ板をバラす作業とオイル交換、スロットルケーブルを張る作業をしました。
結果としていまだにクラッチが切れてるかわからないのとオイル交換の際に外したマフラーの2番から排気漏れ、スロットルケーブルを新品2本ダメにして作業は終了。
写真2枚目のクソデカボルトのワッシャーがボルト側に曲がってたので原因かと思ってたら古い車種だと抜け防止で曲げてる場合があるみたいです。知らずに叩いて歪にしちゃいました。。。
曲げてて大丈夫なら多分大丈夫。な、はず。。。
5速入れて押してから開けてのですが6枚くらいくっついてクラッチ板が抜けたので恐らく張り付きでいいはず。少し鉄粉が混じったオイルなのが怖かったですが。
スロットルケーブルは二本引きのタイプで自分が知らなかったのですがボックス側の場所とエンジン側の位置を間違えてて、ワイヤーがキンクしちゃいました。5380円が無駄になった。2本の場合取り付け位置に注意が必要です。やっちまった。。。
アクセルが吹かせないとキャブのOHしてないのでアイドリングが安定せずすぐに止まるのでクラッチが切れてるかは謎のまま。もう社外のスロットルホルダー入れて、面倒な悩みを1発で解決する方向にしました。スリーブを加工とかもう面倒。スリーブとグリップだけでもう一万くらい無駄にしちゃいました。
排気漏れは意味がわからない。



Katze@ 6/1
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はな、今日は75きろ
Please leave me alone.できる限りほっといて。愚痴多めフォロー非推奨ブロック推奨。日本人だけど日本語は怪しい。気難し屋。振られ済みの恋とか、亡くなった家族の話とか。フォロー・フォロバ絶対しません。
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teru
1967年製、age58、btype.B
孫が2人いるオジイチャンです。写真投稿、ジジイの呟き、ボヤキとか、そんな感じで楽しんでます。
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こんさん
あいみょん大好きな52歳のおじさんです
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きすけ
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