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島ないちゃー
海釣りに行こうと思ったけど、行きませんでした。
ゴロゴロして１日が終わった[目が開いている]
お祭りは楽しかったなぁ[大笑い]
#沖縄
#離島生活
#お祭り
#楽しい生活
沖縄の星
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島ないちゃー
小学生以来のお神輿を担いできました。
お神輿巡行が始まり、様子を見ていると、とてもビックリしました。
大きなお神輿を担ぎながら、反時計回りにジャンプしながらまわり始めました。[びっくり]
自分達のグループの順番が来たので、担ぎました。担ぎながら反時計回りにジャンプしながらまわるのは、ヤバかったです。[目が開いている]
家に帰り、時間の経過と共にジンジンときました[目が開いている]
ゆっくりと疲れを取りたいと思います。[眠い]
#沖縄
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すんごいお神輿の数と担ぎ手の人達
#お神輿
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カズ
とっくん
【この惑星で楽しみたいこと】
【最近のマイブーム】最近というか以前からお神輿大好きオヤジです
🌈 40・50代4
shin
むしろ、同級生コミュニティで関係を閉鎖しているほうが、市場のドライさに打ちのめされる。
1
たっく
上り坂で踏むのはブレーキではなくアクセルだ。
車間をあけないから1xxkm巡行で上り坂で急に1xxに落ちた時にブレーキを踏む羽目になるんだ。
あければアクセル抜くだけで合わせられるだろう。
そして先頭…追い越し車線走るなら120kmを下回るな、アクセルを踏むんだ。
そしてたまにはバックミラーを見よう。
制限速度定速なら心穏やかでいられるんだ…。
(新東名走っていた時に感じたこと)
#ひとりごとのようなもの
ROCK ME KISS ME feat. MOTSU
ドライブ好きの星17
ゆみ
あとお神輿見るの好きです(*^o^*)
12
ジョナサンまさはる
最近、次期白バイに採用されたこともあり、かなりＮＴ1100の試乗動画が増えてきましたが、その中で多くのテストライダー？YouTuberさん達が勘違いしている事が有って、オーナーとして、今後購入検討されていらっしゃる方のために、テストインプレッションの過ちを正します。
多くのインプレ動画の人の間違いは、このバイクはエンジンの出力特性をツアー(強)、アーバン(中間)レイン(弱)と3段階に調節できます。
またDCT(ギヤ付きＡＴ)モードとマニュアルモードの切り替えができます。
そしてＡＴモードの中でもノーマルのＤとスポーティなＳに切り替えられます。
と多様なモード切り替えが出来ることを謳っています。コレは間違いじゃない。でもＤモードでは思った以上に早目にシフトアップされてしまい、自分の感覚とは少し違うシフトフィーリングになっていると……そこでＳモードに切り替えると自分のシフトフィーリングに近いシフトアップがなされる。と言う。(ギヤ付きマニュアル車の高回転まで引っ張ってシフトアップするあの感覚の事だと思う)
確かにそうなんだけれど、どの方もこのバイクはこの「Ｓモード」も3段階に切り替えられることを発言している人が誰もいない！
このＳモードの3段階切り替えは、「シフトアップの回転数」を3段階に変えられるもので、S1、.S2、Ｓ3.と段階を上げると、シフトアップの回転数も段々と高回転まで回して繋ぐ様になってます。1番低いのは「Ｄモード」です。コレは切り替えはありません。
僕は高速道路を巡行するときなどにたまに使いますが、普段、ギヤ付きマニュアル車の走行フィーリングとは一般道でもその速度にあったギヤを選択しているはずです。
コレがDCTのＤモードは燃費重視走行と言うか、走り出すとすぐにポンポンとシフトアップしてしまいます。(コレをYouTubeでは自分の感覚と違うといいます)
僕はそれが嫌なのでまた、街中ではいつも「Ｓ1モード」で走っています。2〜30キロの低速でもＤモードはどんどんシフトアップしてしまうのでいくらリッターバイクの2気筒だったとしても、30キロで6速に入ってると、だいぶギクシャク感が出ます。それがＳ1モードなら30キロくらいならアップしてもせいぜい4速程度を保ってくれるので、街中では走りやすいのです。
そして峠道などでスポーツ走行をするときは、Ｓ3モードまで上げます。こうすると、ギヤ付きマニュアル車の様に加速時でも高回転まで引っ張ってからシフトアップしてくれるし、減速時でもより低いギヤまで落として高回転を維持しようとするので立ち上がり時にはパワーバンドを使える事になります。
1100ccの2気筒なので、峠のコーナー立ち上がりでも、普通の人ならＤモードでも立ち上がり加速に不満はないと思うけれど、本来このバイクのDCTは、もっともっとパワーバンドに乗せた変速も可能になってる事を多くのインプレのライダー達は知らないと思う。
もう一つ言うと、エンジンの出力特性を変えるツアー、アーバン、レインも実は「強」のツアーでも「最強レベル」の設定にはなっていません。
出力、エンジンブレーキ、トルクコントロールの全てを最強にするには、「ユーザーモード」で設定可能です。僕は怖くて設定してません。「ツアーモード」で充分足りてるので……。お分かりいただけたでしょうか？
お役に立てれば幸いです🙇
8
アヌ君ダダ漏れ（17
そしてパピルスの後半にイエスキリストがなくなったのは四国の剣山という事を伝えておきます。
まあこれはイスラエル3種の紙器、お神輿か、剣山にあるはずなのですが，のネタです。
インディジョーンズ失われたアークのアークがそれにあたります。
4
三種の神器」の由来 – 日本とユダヤのハーモニー＆古代史の研究
イスラエルの「三種の神器」とは、旧約聖書の『契約の箱』（聖櫃）に納められたとされ、アロンの杖、マナの壺、そして十戒が刻まれた石の板の3つです。
パピルス文書の解読、特にベスビオ火山噴火で炭化したヘルクラネウムの巻物については、AIと高度な画像技術の組み合わせにより画期的な進展が見られています。
2024年2月には、AIチャレンジコンテスト「ヴェスヴィオ・チャレンジ」において、巻物の連続した文章の大部分（2000文字以上）を解読することに成功し、優勝チームに賞金が授与されました。
解読の現状と技術
課題: ヘルクラネウムの巻物は火山灰で黒焦げになっており、巻物を開くと崩れてしまうため、長年解読は不可能とされていました。また、使用されている炭素ベースのインクが炭化したパピルスと同じように見えるため、肉眼での判読は困難でした。
技術的ブレークスルー:
X線CTスキャン: 巻物を開かずに内部を3Dスキャンする技術が開発されました。
AIと機械学習: X線CTスキャンで得られたデータから、人間には見えないインクの微細な痕跡をAIが識別し、文字として認識するモデルが開発されました。
最新の成果:
2023年10月、最初の単語「ポルフィラス（紫色の）」が発見されました。
2024年2月、特定の巻物の約5%にあたる15段落の文章が解読されました。この文章は快楽主義の哲学者フィロデムスによる「悪徳について」というタイトルの著作の一部であることが判明しました。
さらに、プラトンが埋葬された場所に関する記述も発見されており、歴史学的に非常に貴重な情報が次々と明らかになっています。
今後の展望
研究者たちは、この技術をさらに改良し、残りの巻物全体の解読を目指しています。新しいスキャンデータも取得されており、アルゴリズムの精度向上が期待されています。イーロン・マスク氏などからの資金援助も発表されており、解読プロジェクトは加速しています。
AI技術が古代の歴史研究に革命をもたらしつつあると言えるでしょう。
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おすすめのクリエーター
shin
29歳。石川県。
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蒼碧
札幌住みの大学院生、よく関東に帰省します。旅好きです。気軽にメッセージしてもらって構いません！
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アヌ君ダダ漏れ（17
アヌ君の履歴
優しい 内面が良い 女扱に慣れてない
変態 面白い 超個性派 一般拒絶体質
躁鬱 女子見て興◯すると長文を送って，ブロックも再々ある
女子友達 セレブハーフか巨◯が
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家にいると 散歩に女友達に拉致られカフェに行く 無職なので説教される でも無職する
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coco
心に素直でいたいです🍀*゜
大切にしてくれる人を大切にしていこう✨
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カズ
テンプル騎士団元会員で元自民党員です祭りと鉄道とゆるキャラ好きです 集団ストーカー被害者です 芸能オーディション受かったことあります
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