古代の運河 紀元前2000年頃、古代エジプトのファラオがナイル川と紅海を結ぶ運河を建設したとされる。 紀元前6世紀には、ペルシャ帝国のダレイオス1世が運河を再建。 19世紀の建設 フェルディナン・ド・レスセップスの主導により、1859年に工事が開始され、1869年に完成。 フランスの資金と技術が投入され、運河は地中海と紅海を直接結ぶ重要な航路となった。 国際的な影響 運河の開通により、ヨーロッパとアジア間の貿易が大幅に短縮され、国際貿易の中心地となった。 その戦略的重要性から、様々な国の利権が絡むこととなった。 エジプトの国有化 1956年、エジプトのガマール・アブデル・ナセル大統領が運河を国有化し、これがスエズ危機を引き起こす。 英国、フランス、イスラエルが軍事介入を行ったが、国際的な圧力により撤退。 近年の状況 運河は現在も重要な航路として機能しており、世界の貿易の約10%が通過。 2015年には運河の拡張工事が完了し、より多くの船舶が通行できるようになった。

ヤンサンタワータワーは、タイのバンコクに位置しています。このタワーは、バンコクの中心部にあり、観光名所としても知られています。具体的には、チャオプラヤー川の近くにあり、周囲には多くのショッピングモールやレストランがあります。