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JB23のジャダー治ったか確認を兼ねて、那須へ出掛けました。420km走って、ジャダーっぽいのが一度発生しましたが、ステダンが抑え込んでくれたのか、一瞬で収まりました。

やったこと
タイヤローテ
空気圧調整
キングピンベアリング交換
ジャダーストップキット取付
ステアリングダンパー取付

来月中にラテラルロッド交換したいです
あと気になるのが下回りの防錆処理⋯

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DIY記録

暑くなる前の作業⋯
ステアリングのセンター出し!

ステアリングロッドのナットが固い固い
ダルマジャッキとモンキーでロッドを固定して鉄パイプでモンキーを延長してやっと回りました
最初21mmスパナでセンター固定してジャッキ掛けたら、ステアリングロッドに傷つけちゃいました
モンキーレンチでやらないとだめでした、失敗

昨日外したラテラルロッド(RPG製シルバー)欲しい方、引き取りに来れる方、無料で差し上げます
ブッシュ打ち込みは必須です

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#ジャダー対策
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今日も整備
助手席側のキングピンベアリングを交換しました
ナックル部分のグリースが切れてました
助手席側の方がタイロッド外しに苦労しましたが、時間は4時間くらいかな
これでまた釣り行けるし砂浜走れる
あースッキリ

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ジムニーのジャダー予防のためにステアリングダンパーつけました。無名メーカーの5,000円くらいのやつ。
付属のステーの穴の位置がシリンダーのナットと干渉するので、工作用ドリルで穴開けてU字金具の位置移動させて、取り付け完了。
乗り味は正直あまり変わらず。
ハンドルの戻りがやや重くなりましたが、誤差の範囲です。

レビューでは『これでジャダーなくなった!』みたいなことばっか書かれてたけれど、ホントかなぁ⋯。
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