H29年製のアトレーワゴンS331G。つまり一代前のアトレーワゴンなんだけども、コイツはターボ設定オンリーの代で、その上箱バン4WDを選んでるから軽最重量となる。やっぱり1t超えでトルクが10kg-mを下回っていると加速が絶望的で…ってゆーのがあってブリッツのマフラーを入れたのは前に上げた通り。トルクが太った体感は無いのに、確実に加速はアップしたという俺的不可思議。でもありがたい❗️次の問題は、車高が高い上にサスがフワッフワなんで、ロールがキツい😓コレはコーナリングの度に疲れるんだ。遅くなるし😓けれども俺は、車高は上げたくも下げたくもない。絶対に。車高を下げないアブソーバーは出ていないっぽいんで、じゃあ車高調⁉️いや、高いわ❗️そもそも車高変えたくも無いのに‼️とゆー訳で、残った方法は横方向の剛性を上げる‼️という一択だった。フロント・リアで25,000円程。工賃入れて30,000円弱‼️さて、乗り心地は⁉️オッケー🙌😆✨‼️ロール大分消えたーっ‼️都合10万のチューンナップで、ロールを抑えて加速アップ⤴️‼️要点おさえて確実格安なカスタム‼️やるじゃん俺😁🎶✨明日はガンガンドライブするかぁ💖#チューンナップ #カスタム #アトレーワゴン #アトレーワゴンカスタム #軽箱バン
