薄っすらと雪が残ってたり、路面が凍結したりしている所を走っている車が、そんな状況の時の車の走らせ方と違うので、そんな雪や凍結の時の車の走らせ方を書きたいと思います。

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投稿

実芭蕉

2026/02/09

薄っすらと雪が残ってたり、路面が凍結したりしている所を走っている車が、そんな状況の時の車の走らせ方と違うので、そんな雪や凍結の時の車の走らせ方を書きたいと思います。
特に、平野部の雪のあまり降らない、ノーマルタイヤの方は、読んだら安全性が格段に上がります。
ちなみに、東京の一番雪の積もる八王子出身の山が好きで、よく雪の残る山道を走っていた、雪道に慣れている私は、雪道の冬用タイヤやチェーンの義務化の法改正前に、雪が降る中、ノーマルタイヤで岡山市内から山奥の真庭市の湯原温泉郷まで、下道で楽勝で行き帰りしました。

★ 基本中の基本 ★
「急ブレーキ・急ハンドルは絶対に避ける」
これさえ出来ない人は、雪道の走行は無理です。
岡山でいつも見る行為ですが、これやると下手すると死者が出ます。

【必須のテクニック】
「ブレーキペダルやアクセルペダルを踏み込まない」
踏んじゃダメって話では無いです。
踏み“込む”のがダメです。
発進時は、オートマ車(マニュアル車は割愛)の場合は、極力ブレーキペダルから足を離した後に、アイドリングしている状態から自然と余力で前に進むのを利用します。
自然と動き出したのに合わせて、ゆっくり少しずつアクセルを踏みます。
停止する時も、オートマ車のギアを
サード(無かったり、オーバードライブOFFで機能したりする場合もある)
↓
セカンド(無い場合もある)
↓
ロー(無い場合もある)

とギアを落として、エンジンブレーキを最大限活用して、フットブレーキの利用を極力避けます。
(瞬間的な制動になるので、スリップする可能性が有る為)

【滑って前に進めなくなった場合】
ここでよるやる間違いが、一生懸命アクセルペダル踏むってやつです。
どんどん悪化します。
一旦バックギアに入れて後ろに下がって、勢い良く前に進みましょう。
それ(後ろに下がる)が出来ない場合は、一旦エンジンを切って降りて、車の周辺から砂が採取出来る所を探して、それを駆動する側のタイヤの下に撒きましょう。

【雪の轍が凍結している場合】
これも間違った事をしている人を岡山ではよく見ます。
一生懸命他の車の通った雪の轍に合わせて走行しようとする車ばかりです。
あのね？それ逆に滑ります。
もし轍が凍結している場合は、そこを避けて雪が積もっている所を走行しましょう。
まだ凍結した轍を走るよりは、滑らないです。
(ただ、岡山は人食い用水路が有るので、端に行き過ぎて落ちないように注意して下さい)

これらのテクニックで、ノーマルタイヤでも急な降雪中に走れますよ。