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ナゾの男
一回ポルシェ911カレラをフル加速させた事があるけど、本当に視界がゆがむのが、はっきりと分かった
スポーツカー全盛期のスポーツカーも所有したけど、まるで別物だった
車の性能ってスペックに出ないんだよな
特に国産車は数字にやたらこだわるから、こんなに馬力、トルクあるのに何でこんなに遅いのってのが普通にある
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コメント
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ピチピチ魚人@ラス
規制とは、本来「守る」ために生まれた仕組みである。
秩序を保ち、暴走を防ぎ、弱いものを傷から遠ざけるための枠組みだ。
しかし、始まりの段階において、規制はしばしば逆の働きをする。
なぜなら、何かが生まれる瞬間に必要なのは、正しさでも安全でもなく、
「動いてもよい」という許可だからである。
⸻
生まれる前のものは、未熟で、粗く、説明できない
新しい発想、新しい文化、新しい生き方は、
最初から整ってはいない。
• 無駄が多い
• 形が定まらない
• 誤解されやすい
• 効率が悪い
これらは欠陥ではなく、生成過程の必然である。
だが規制は、完成されたものを前提に設計されている。
整合性、再現性、説明責任――
それらを満たさないものを、最初から弾く。
その結果、規制はこう作用する。
「未完成なものは、始まる資格がない」
だが、未完成でない始まりなど存在しない。
⸻
規制は「抑える力」であって、「生む力」ではない
規制はブレーキであり、
エンジンではない。
ブレーキだけで車は進まない。
ブレーキだけでは、目的地どころか、出発すらできない。
特に、まだ方向も速度も定まっていない段階では、
ブレーキは安全装置ではなく、停止装置になる。
つまり、時に規制は
事故を防ぐ以前に、
誕生そのものを防いでしまう。
⸻
始まりに必要なのは、規制ではなく余白である
何かが生まれるには、
• 試してもいい
• 失敗しても消されない
• 意味が後から追いついてもいい
という余白が必要だ。
この余白がなければ、
人は動く前に自らを検閲し、
芽は芽のうちに枯れる。
規制が悪なのではない。
タイミングを誤った規制が、何も生まないのだ。
⸻
結び
規制は、育ったものを守るためには有効である。
だが、生まれようとするものを生むことはできない。
始まりに必要なのは、
管理ではなく、
許可でもなく、
ただ「まだでたらめでもよい」という沈黙の容認である。
だから、時に規制は何も生まない。
それは欠陥ではなく、役割の違いなのだ。
生まれる前の世界には、
まず余白が要る。
ひかり
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TOMOCHA
延期決定[大泣き][大泣き][大泣き]
楽しみにしてたのになぁ…
1
咲太郎
一緒にいたい、手に入れたい、安心したい。
そうした感情は、本当に「好き」の一部なのか？
最近、本当に好きという感情の核は、相手の世界観への尽きない好奇心なのではないかと思うようになった。
相手を「欲しい」と思う気持ちと、
相手を「知りたい」と思う気持ちは、似ているようでまったく違う。
欲しいという感情は、自分の欠乏から生まれる。
寂しさ、不安、承認欲求。
だから相手が思い通りに動いてくれると安心するし、動いてくれなくなると怒りや不安が生まれる。
一方で、知りたいという感情は、
相手そのものに向かって開かれている。
この人は、どんな景色を見て世界を理解しているのだろう。
なぜそう考えるのだろう。
何に傷つき、何に救われてきたのだろう。
そこには「支配」も「成果」もない。
むしろ、近づくほどに分からない部分が増えていく。
それでも離れずにいられない。
それが、好奇心としての「好き」だと思う。
世界観への好奇心がある関係では、相手を変えようとしなくなる。
理解できない部分を、無理に解釈しなくなる。
距離があっても、関心だけは静かに続いていく。
逆に、相手の世界観に興味がない関係は、条件が崩れた瞬間に終わる。
優しくしてくれないなら、役に立たないなら、不安を埋めてくれないなら。
それは関係ではなく、取引に近い。
哲学的に言えば、「好き」とは相手を自分の世界に引きずり込むことではない。
相手の世界に、どうしても気になる入口を見つけてしまうこと。
その入口が閉じられていない限り、好奇心は消えない。
所有できなくても、理解しきれなくても、それでもなお惹かれてしまう。
恋愛も、人間愛も、本質はそこにあるのかもしれない。
「好き」とは、相手を自分のものにしたい気持ちではなく、相手の世界を尊重したまま、そっと覗き続けていたいという衝動なのかもしれない。
4
きゃしーRR
25
きんぐ
これは飛び石ってやつか？
この場合、どうすればいいの？？
フロントガラス全交換とか？
84
希少価値
7 もっとみる 
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ゆめぽ
あーしなこちゃん人気ですね〜って言ったら
え、知ってるんですか？って言われた笑
しなこって昔は(今も？)お菓子食べてASMRしてたよね？美容とか発信してて若者向けだと思ってた
多分職場の人よりずっと先に知ってる
9
やヴぁ
澄
1
ヨシボ
やはり皆さん用心して
パンやカップ麺売り切れでした
普段から冷凍ご飯用意してるので
大丈夫ではあるのだけど
万一の時は冷凍ご飯と
白菜のお漬物です✌️
父が昔、粗食に慣れろと言ってたなあ
#マイあさ
#ラジオ深夜便
#備えよ常に
2
沼底
何かを好きになりかかると、埋もれるまで、他のことが考えられなくなるまで考えて考えてしまう
2
ぱんこ
タイプロ視聴者にも風磨くんの弱いところとか、やわらかい所が伝わりますように。
同時に、勝利くんと聡ちゃんの優しさと強さがより伝わりますように。
3
つかさ
4
しのの
#TAKAGI30th
#ddtpro
3
み あ
時間欲しい〜〜〜絶望的なのが今日は月曜日ってこと〜〜〜！
って言ってるけどインライ超楽しかったし、家の事とかどーでもよくなっている(^^)
6
すぎも
嫌とかじゃないし、何にせよ見てくれてありがと〜とは思ってるけど、同時に｢何故…？｣とも思っている。
長編の本出したことないから、おしながきにサンプルとかも付いてないし……
4 もっとみる
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ユキ
個人的なイメージですが、13BターボにせよAE86の4AGにせよ「イジれば速い」と言われるカスタム前提の内部構造が日本車独特な感じがしますね。「変にどっかでリミッターがかかってんのか」っていうような 外車はそのぶん昔から「カスタム不要の速さ」っていう意識があって、踏めば出る、ノーマルでええねんみたいな概念があるイメージなので速いのかなって感じますね