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すれんま
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ピョン
今までありがとう😃
#IPHONE12 #Apple #iPhone

pluton
さる車名(ペットネームの方、課目でなく)で知った
ジョンブル、大和魂(にぎみたま、荒御魂ふたつあるそうな)と民族性の顕れで都合よく戦場に送る口実やスローガンにされてきた
そんなものも、黙らせるのがVanquish
さて、其処と組むHのメーカーOBに現役に
あのメーカーは球遊び集団を職業化させていない
させたい愚か者は大勢いるであろうが、某芙蓉グループなんて“フォーミュラは乗用車らしくないからファクトリーは手を出さない”が大森や追浜の社是みたいなもん
ところがYの街のアソシエーション〇〇を永いこと維持
一方でHのメーカーは、↑の球団の原資をサーキットや全日本格式のレースへと投じており、自動車メーカーとして果たして何方が健全か?という至極あたりまえの解釈が成り立つ
何故か日本国に定着してしまったベースボール
他の球技も和訳、いやさ日本語になった
しかし、レースは?
英国でraceとは競馬を指す。Horseとは5歳以上の牡馬で、若けりゃcolt ♀ならmareとかFilliesとか
何故だろうか?徳仁帝即位の昼食会にはデイビッド・リチャーズの言 Great Japanese driver
佐藤琢磨というインディ500を2回も勝った男が呼ばれた。
しかし彼が同じく米で活躍する196cmの巨漢(総身に智慧が廻りかね)よりも評価が低い
昨年に身罷った、巨人の3番のお人はジョー・ディマジオとチームメイトになる機会を棄てた。競技者として侮蔑する所以だ。
彼らが若い頃、鮒子田さんやガンさん。トヨタに日産の契約ドライバー(ファクトリーやワークスという)は¥2千万や¥3千万はとっていた。
王に長嶋、何だっけ?仕事人に出てたMrタイガースとか金ヤンに
彼らは¥1千万ほどが天井
時代は下り。レース業界は60年前と其れ程は変わらない額
仕切るJAFは“プロフェッショナル”と認めるドライバーは、角田勇毅のみ
海外で走らんと、国内戦はシリーズの一戦でないと認めんのだそうだ。
オートレースに競艇に競馬に競輪。
考えたくないが、もし競技中に◯なると殉職
つまりは年金も出ようさ、ところがS-GTにS-フォーミュラでは単に事故◯
社会的なステイタスを揚げていかんとね。

はる†
ラインの返信だって、それなりの文書作ってくれるもんなぁ。
細かな所、少し直したら終わる感じだもんね。
便利な時代だ。
みたらし

なき


ナオ
買い替えるか
#家電
#電子レンジ


m
冷静に考えて事務員にツナギを着せる意味がないし、整備業務に携わらない人間にツナギを回せる程、予算の潤沢な会社とは思えないよな
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いち🐧
繋げつなげ!!

もち明

よこは

まろど

日向の
#五期生おもてなし会

こらる

花鶏
きんにくんの筋トレ動画1週間継続できてます、自分やれます

まーま
SIMONDONとは何ですか?
シモンドン(Simondon)は、フランスの哲学者であり、特に技術と文化の関係についての独自の理論で知られています。彼の思想は、主に以下のようなポイントに集約されます。
個体化の理論: シモンドンは、個体がどのように形成されるか、またその過程での環境との相互作用について考察しました。彼は、個体は単なる固定された存在ではなく、常に変化し続けるプロセスであると主張しました。
技術と文化: 彼は技術を単なる道具としてではなく、文化の一部として捉え、技術が人間の存在や社会に与える影響を深く考察しました。技術は人間の生活を豊かにするだけでなく、時には人間の存在そのものを再定義する力を持つと考えました。
共生の概念: シモンドンは、個体とその環境との関係を重視し、共生の重要性を強調しました。彼の理論は、現代のエコロジーや社会学の議論にも影響を与えています。
シモンドンの思想は、特に技術哲学や社会理論において重要な位置を占めており、彼の著作は今でも多くの研究者に引用されています。彼の考え方は、現代社会における技術の役割や人間の存在についての理解を深める手助けとなるでしょう。

そらご
6年生あったから5年生の家庭訪問もない訳じゃない…。そして、意外と来ないのが女装回。女装してどんな反応するのか見たい~RP

オタヨ
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