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投稿
ねぐんど
ってなんかたまごっちの進化派生系みたいな名前してる
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コメント
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そらそら
それは差別や偏見、優生思想に基づくものだと思うし、全ての人がそんな訳でもない
自分がそう思うことで自分の価値を貶めようとすることに意味があるのか？
まぁ発達障害抜きにしても自分は他者より圧倒的に劣っていると過小評価全開の俺が言っても説得力ゼロだけど
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イースト🌾
明治改暦（1872年）の主な理由は2つ：
1 近代化・西洋化：明治維新で西洋制度を導入し、国際貿易・外交で欧米のグレゴリオ暦と統一する必要があった（開国後の日付ずれ解消）。
2 財政難：政府が逼迫。旧暦の明治6年は閏月あり（13ヶ月分）の官吏給与が発生するところ、改暦で12ヶ月分に抑え、1ヶ月分の支出を節約（大隈重信回顧録など史料で確認）。これが急実施の直接的きっかけ。
公式理由は近代化だが、財政節約が実質的な「本当の理由」と歴史的に指摘される。
#占いよりもまず覚醒
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マミ
上越線の土合どあい駅(群馬県)〜土樽つちたる駅(新潟県)を繋ぐ清水トンネルが1929(昭和4)年12月29日に貫通しました。
開通1931(昭和6)年9月1日
当時太平洋側と日本海側を結ぶルートは乏しく、各方面から交通路が待望視されていたものの、
北アルプス山脈の険しい山々を貫通させること自体が難しい作業
だったこともあり
期間
約7年
人員
延べ240万人
を費やした難工事となりました。
が、清水トンネルの開通によって東京〜新潟間の移動距離を約100km弱短縮することに成功。
コスト
時間
をはじめ多くの面で経済効果をもたらし、
太平洋と日本海を最短で繋ぐ鉄道ルート
として活躍し続けております。
以後、時代のニーズに合わせるかたちで鉄道ルートが新設され、清水トンネルは
清水トンネル
上越線・上り専用車線
新清水トンネル
上越線・下り専用車線
大清水トンネル
上越新幹線用車線
の各用途で3本のルートが通っております。
余談
小説『雪国』(著：川端かわばた康成やすなり氏)の冒頭部分
国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。
の箇所は清水トンネルのことだとされております。
マロセ ゛ロ
やっぱり生命の源である海に経緯を払って偉大なる海を称えてるからなの?
そもそも海って何?なんであんなにしょっぱいの?しょっぱいって何?なんでしょなの?
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エルゥ
とりあえずお触りしとくか
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ひっつ
明日、夢斗先発じゃん
宏斗を差し置いてカード頭GETしたね
明日こそ初勝利を掴もう！
#中日ドラゴンズ
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あお
よろしくお願いします♪
#スカロケ
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おかゆ
やった！！！
6
運だけ
東城さんになるわけだ
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エキセ
もじっ
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こな
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きり🍄
ここまでの企画の立ち方今まで見たことないよ
既に100人行ってるものもあるみたいだし
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豆サプ
一本橋
急制動(30キロ)
クランク
8の字
スラローム
と言う内容を二時間でやりまた〜
急制動で思いっきり立ちゴケしてひっくり返った
いや〜燃料タンクが暑い
でもバイク乗ってて楽しい
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丸凛
人を殺すのは悪者でも敵を殺すのは英雄だ