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空々流@UЯUꓘUꓘ
‘77 ポンティアック ファイヤーバード TA
ファイヤーバードの歴代モデルは、1967年の初代登場から2002年の生産終了まで、第4世代まで世に出てます。今現在…、令和のファイヤーバードは存在していません。炎の不死鳥の如く復活する日はあるのだろうか…




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しもぴ〜
横から車が飛び出してきて急ブレーキ‼️
雨も降ってたのでスリップして右に転倒、右側がえらい事になりました🤕
怪我は大した事なかったのですが、タンク、マフラー、エンジンガードが大きく損傷。
エンジンガードがひしゃげてるから、相当な衝撃だったと思いますが、幸いにも相手側には衝突せずに済みました。
ただ、タンクとマフラーが廃盤で、メーカーから入手する事が出来ず、ヤフオクで探す羽目に。
まぁマフラーはいつか替えようと思ってたので、時期が早まっただけなんですが、タンクも、高かったけど奇跡的に新品未使用品を何とか落札する事が出来て、完全復活も可能となりました(バイク屋さんの都合で来年まで持ち越しだけど)
来年は完全復活したドラスタで、また色んな所に走りに行きたいなぁ😆
皆様も事故には充分に注意して、バイク乗ってくださいね〜🫡




ちょこん
当時Xでドーナツくんの話題で持ち切りだったし、
ケムくんが大阪のお笑い番組に出るのも
レアだったしで、
TVerに上がったので見てますが。
キリが無くなるわ。
でも。
内容が濃くて最高[大笑い][星]
大笑い出来る番組っていいよなあ。
M-1も敗者復活戦含めて見直したいけど、
次回無いなあ。
私はやはり、
例えば炎が舐めまくってて好きだったなあ。
後は
珠代ダンサーズも笑ってしまった😆‼️
明日深夜は
フットンダ。
リアタイだ‼️‼️


桜火🌸🔥(ouka)
・・・トラックの事しかないやん( ; ᷄ᾥ ᷅ )💦









年末

臼井優
大変な点・難しい理由
低い合格率: 普通二種免許の合格率は約54.1%(令和4年度)であり、普通一種免許の合格率(約74.5%)と比較して低くなっています。
厳しい技能試験:
一種免許の合格基準が70点以上であるのに対し、二種免許は80点以上と高く設定されています。
旅客を安全に運ぶための、より高度で正確な運転技術が求められます。例えば、路端から30cm未満に平行に停車させる「路端停車」や「鋭角コース」など、大型車の特性を理解した繊細な操作が必要です。
運転席の位置の違い(特にバスなど)により、視覚的な感覚に慣れるまで時間がかかることがあります。
専門的な学科試験:
学科試験では、一般的な交通ルールに加えて、旅客自動車の運転に関する法令や安全知識など、プロドライバーとしての専門的な内容が出題されます。
問題数は文章問題90問、イラスト問題5問(1問につき3つの設問)で、90点以上が合格点となります。
受験資格の要件: 21歳以上で、一種免許(普通、中型、大型、大型特殊のいずれか)を取得してから通算3年以上の運転経験が必要という受験資格があります(特定の教習制度を利用すれば要件が緩和される場合もあります)。
費用と期間: 教習所に通う場合、費用は一般的に25万円から40万円程度かかり、通学期間も一定程度必要です。合宿免許を利用すれば最短7〜10日程度で集中的に取得することも可能ですが、まとまった時間と費用が必要となります。
二種免許の取得は、プロの運転手として働くための高度な技術と知識を証明するものであるため、一種免許よりも求められる基準が高いことが「大変さ」につながっています。しかし、しっかり準備をして臨めば十分に合格可能な資格です。
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一味

ぷん
まだ帰ってないのでまだお誕生日で〜〜〜〜す❗️おめでとう❗️❗️❗️


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#松田好花ANNX

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