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タイヤが太いと接地長さが短くなって変形による転がり抵抗は少なくなる。転がり抵抗は速度によらず一定だけど、空気抵抗は速度の2乗に比例してタイヤ上面では相対速度がより大きくなるから、低速では太いタイヤ、速度を上げると細いタイヤの方が有利って感じかな
そもそも40km/h巡行はすごすぎる
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タイヤが太いと接地長さが短くなって変形による転がり抵抗は少なくなる。転がり抵抗は速度によらず一定だけど、空気抵抗は速度の2乗に比例してタイヤ上面では相対速度がより大きくなるから、低速では太いタイヤ、速度を上げると細いタイヤの方が有利って感じかな