壊れてるのではなくオイルの残量をチェックしてます。　ロータリーエンジンは燃焼室にオイルを入れるので減るのが早いのです。

@タロ ： 回答ありがとうございます わからないから聞く[照れる]

REは燃焼室にオイル突っ込むので減るの早いんですよねー。楽しい分手がかかります。

確かに楽しいので、車買い替えられないですね[笑う]

@⚜十六夜⚜ ： ね！

おほめいただきありがとうございます！日中に給油すると順番待ちの人がいて焦るので夜間にやってます😀

減りますねー。おそらく私の乗り方も要因だと思います。回さないとREは壊れると思いこんでますので、1日1回レッドゾーンを心がけてます😤 だって、気持ちいんだモン…😢

ロータリーは所有した事がないので分からないですが、オイル食うんですね 自分の車もオイル減っちゃうので、後部座席の足元に常にオイル置いてます[目が回る] 分かります！ カーボン除去も兼ねて、ブン回すの大事ですね！

@レプカ ： そうですそうです。カーボン除去には回した方がいいです。 レプカさんは何乗ってらっしゃるの？

@タロ ： もうポンコツですが、116iに乗ってます この車格で、FR、ターボと探したらこれに行き着きました 足廻りと相まって軽快です！ 日本のメーカーもこんな感じのまた作ってくれたら良いのにと思う今日この頃。。

@レプカ ： 116iですかー。こういうのなくなりましたねー😢

@タロ ： もう、レビンとかシルビアとか走ってた頃が懐かしい。。 メーカーも大変なんでしょうけどね[大泣き] 外車アレルギーでなければ、3とかお勧めです 普通の車かと思いきや。。山道に入ればタロさんなら分かるんじゃないかな？ 日本車では考えられない所が壊れたりするけど、今は部品も安くで手に入るし、それを補って走りは余りあると思います！

@レプカ ： 3かあー。外車アレルギーはないけど、3は高い…。でも楽しそうですよね！

私も3000kmで交換しますが、普通の状態ならそのくらいのペースで交換してたら大丈夫です。私の場合、メータリングオイルポンプの不調でオイルを吹きすぎてエンジンが動かなくなったことがあるので、急なオイルの減りをチェックしています。

REメンテ、まずはオイルって感じですよね。

私のは3000〜4000kmでチェックランプついちゃいます。個体差が大きいのかなあ。

@タロ ： FC27年乗ってますが個体差かなりあるように思います。

@れの ： おあふ！27年！大先輩じゃないですか。何キロ走りました？

@タロ ： 箱替えしてるので今ので6代目くらいです。今のは17万キロくらいです

@れの ： ああ！乗り継いでらャるのね。にしても17万！これは、途中オーバーホールしてあるんでしょうか？

@タロ ： 中古載せ替えもあるし今のエンジンはオーバーホールしてます

@れの ： リビルドエンジン！ディーラーでOHの相談したとき勧められました。ウチでOHできんとも。今任せてる車屋の整備士さんはできる人なので、9万キロくらいで動かなくなった時OHしてもらいました。

@れの ： プロフ見に行ってびっくり。ちいさん同世代の男性だと思って話してたけど、女性でいらしたのネ。しかもADHDでASDですかー。私も不注意型ADHDですよ。仲間ー😭

@タロ ： はい、女です(笑) あ、色々仲間～('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ