やっぱそうなんだ! さっきの気づきにより、僕はトルクと出力の違いも理解できたんだ! エンジンの本来持つ爆発力がトルクで、自転車で言うところの「踏み込む力」だとして、出力はトルクを元に出せる移動力だと思ったわけ!

@アザーハーフ ： いきなりそこまで理解できるの凄いですね！！ 簡単に言うとトルク×回転数が出力って感じです＼(^o^)／ バイク乗ってる人でも殆ど知らないと思います😆

@あおい ： オートバイ乗ったことないですが、脚でガチャガチャやってるには理由があるんだろうなって、眺めてたら思いついたんですよ🥳

@アザーハーフ ： なるほどです！！ 天才ですかね！？😂 因みに今はクイックシフターっていう機構があるのでクラッチやアクセル操作しなくても脚でガチャガチャするだけでスムーズに変速出来るみたいです😆

@あおい ： 天才なのは否定しないですww クイックシフターって凄い! 僕がさっきの話で凄いなって思ったのは、人力より遥かに早くチェーンをどうやってシフトチェンジするかを解決したことです。 そこで僕なりに考えたのが、クラッチオイルの存在でした。あれって何だったんだろうって振り返ると、あれこそ、潤滑油なんだって思ったわけです! あれ凄くないですか?ぬるぬるにチェーンを入れて自然な感じでギアにはめれば良いじゃんって訳ですよね、きっと。密室×ぬるぬるでチェーンがもつれることなく他に移り変わる。しかも熱を分散できる。これ考えた人凄すぎと思いました。

@アザーハーフ ： あ、ミッションオイルの間違いだった!