投稿

トランスポーター

2024/01/25

今日は明け休みだったんですが、夕方会社から電話来ましてね…私の担当車、今日別の人が乗って事故ったそうです。修理しようかどうしようか迷っているって云う事はかなり酷い損傷って事だよね…。確かに昨晩私の乗務中にちょっとした怪現象が起きてはいたんですよ。あれは何かの知らせと云うか予兆だったのかな…。ナビを操作してもいないのに勝手にディスプレイの表示が地図からオーディオ画面に変わったり、ディスプレイが開閉しようとしたり…最初はスタックを2回した時に何回となく乗り降りして、ザラメ雪が車内に入ったので水分が細かい部分に入って配線がショートしちゃったかな…乾けば直るだろって思っていたんです。でも、あれはやはり何かの知らせだったのかな…。何だか昨日は妙にリズムの狂った変な日だったし。それにしても担当車気に入ってたのにな～。でも、事故った奴にゃ悪いが、当事者にならんで良かった。自分も気を付けなきゃ。

6

6

コメント

HiRO

0

雪の影響あるんですね。だから、寒冷地仕様車とかもあるわけですから(ちょっと違う？)

2024/01/26 返信

トランスポーター

今回の事故は脇見運転が原因だそうです。雪の降る時期ってホワイトアウトの中で衝突や横転も有り得ますが、基本的にはコツンとぶつける程度の事故が大半なんです。今回はフレーム近くまで損傷して買い換えた方が安いのでは？とまでディーラーで言われたそうで…マイカー同様に可愛がっていただけにショックです。

1

HiRO

@トランスポーター ： 滑るからですかね。あれは、止められないです物ね。死にかけたことあります。坂で止まらなくて。

0

トランスポーター

@HiRO ： それが…ぶつかるまで気付かないと云う完全に脇見です。

1

HiRO

ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)あははは。それは、ダメなやつ（笑）

0

トランスポーター

@HiRO ： 最低です。んっとに。

1

——さらに返信を表示(3）

きな

2025/05/15

だいぶポンコツ極めてる、やばい

9

スエナ

2025/05/15

たまに頭がクラクラする。今日も今日が存在するということに。膝からくずれ落ちそうになる。

8

デカキ

2025/05/15

シールドライガー来たか。けどラインナップが無難すぎる。ゴルドスとかバリゲーターとかステルスバイパーとか出してくれよ

2

ミンく

2025/05/15

ランオフスイッチの役割は何？

ランオフスイッチの役割は以下の通りです。 機能の停止: ランオフスイッチは、機器やシステムの動作を停止させるためのスイッチです。特に、緊急時やメンテナンス時に使用されます。 安全性の確保: 機器の故障や異常が発生した際に、迅速に電源を切ることで、さらなる損傷や事故を防ぐ役割を果たします。 操作の簡便化: ユーザーが簡単に機器を停止できるように設計されており、特に複雑な操作を必要としないため、誰でも扱いやすいです。 エネルギーの節約: 不要な動作を停止させることで、エネルギーの無駄遣いを防ぎ、効率的な運用を促進します。 このように、ランオフスイッチは安全性や効率性を高めるために重要な役割を担っています。

おとな

2025/05/15

「いや」から入るのが否定にとられるという話、これ先輩も東北出身だからなんとも思われてなかった説ある(気付き)

3

桜かし

2025/05/15

また見覚えのないアカウントからブロックされているのに気づいた。

2

ぽぽ/p0p

2025/05/15

バリウム検査まじで武者修行すぎて毎回笑えるww

9

おかず

2025/05/15

マッキー、胸がギュッとなる歌詞も元気がもらえる歌詞も書けるのがすごいわ〜 #musicshower

8

丸太ん

2025/05/15

ランオフスイッチはどこに使われる？

ランオフスイッチは、主に以下のような場所で使用されます。 電子機器: コンピュータや家電製品において、電源の切り替えや省エネルギー機能を実現するために使用されます。 自動車: エンジンのスタート・ストップ機能を制御するために利用され、燃費向上や排出ガス削減に寄与します。 産業機器: 工場の機械や設備において、緊急停止や安全機能を確保するために設置されることが多いです。 通信機器: ネットワーク機器やサーバーにおいて、トラブルシューティングやメンテナンス時に役立ちます。 これらの用途により、ランオフスイッチは多様な分野で重要な役割を果たしています。

ぐ

2025/05/15

やっとレポート終わった

7

もっとみる

今日は明け休みだったんですが、夕方会社から電話来ましてね…私の担当車、今日別の人が乗って事故ったそうです。修理しようかどうしようか迷っているって云う事はかなり酷い損傷って事だよね…。確かに昨晩私の乗務中にちょっとした怪現象が起きてはいたんですよ。あれは何かの知らせと云うか予兆だったのかな…。ナビを操作してもいないのに勝手にディスプレイの表示が地図からオーディオ画面に変わったり、ディスプレイが開閉しようとしたり…最初はスタックを2回した時に何回となく乗り降りして、ザラメ雪が車内に入ったので水分が細かい部分に入って配線がショートしちゃったかな…乾けば直るだろって思っていたんです。でも、あれはやはり何かの知らせだったのかな…。何だか昨日は妙にリズムの狂った変な日だったし。それにしても担当車気に入ってたのにな～。でも、事故った奴にゃ悪いが、当事者にならんで良かった。自分も気を付けなきゃ。