うちの会社は100%インセンティブですね。

それは大変ですね。 実家のところでは、タクシー会社1社。夜の稼動は、2、3台とか。 田舎なので、乗ってくれると、お金にはなるらしいのですが、体力がついて行かないとか。若い人はタクシー運転手ならないとか。

@HiRO ： 若い方に声を掛けても無理ですね。人の命を預かる仕事は嫌だとか、深夜まで走るのは嫌だと言われます。遊んでるより良いと思うのですが…。

@トランスポーター ： 因みに夜７時以降は3町をカバーするのはわが社１社で１台でやってます。

その分は、行政から保証されないんですか？タクシーはないのかな？バスの場合は、赤字とかは、多少の補助が出るみたいな話を聞いたことあります。ホントかどうかわかりませんが。

@HiRO ： バスの場合は市町村から補助はありますね。と言っても赤字を全額補てんするわけではありません。最近は市町村も財政難で補助金打ち切りが相次いで、路線バスの廃止もこちらでは多いですよ。基本的にはタクシーについての補助金と云うものは存在しません。

そうでしょうね。北九州市では、乗り合いタクシーをバスのように運行しています。また、他地域でも、事前予約制度の小型バス走らせてますね。 その昔には、大きな病院も、バス走らせていたので、駅から、観光地経由で走らせたらどうかという提案したことあります。

@HiRO ： 乗り合いタクシーはコミュニティタクシーと云う奴ですね。これには補助金が出てます。通院バスを観光地経由とは斬新ですね。通院する方って長時間の乗車を嫌がるんです。薬飲んでてトイレが近いからと云うのが理由なんですが、道内で観光地を経由して病院を結んでいた路線バスは住民から苦情が出てトイレ付きバスの導入となりました。

@トランスポーター ： そうなのですね。広いからかも。私のところは、長くて1周20分です。 トイレ付きは良いかもしれませんが、高齢者は、行きづらいかもしれませんね。