懐かしの三菱コルディアターボ体験記

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トランスポーター

2023/07/17

昭和57年に私が免許を取得して初めて買った車。三菱コルディアターボ。キャッチコピーは新時代のスペースクーペ…。と言いながらも私の買った初期モデルは、見た目の装備はハイテクながらエンジンはキャブレター仕様。他社がコンピューター制御エンジンなのにコルディアはキャブレター…これが車両本体価格が安い秘密だった。前進4速MTにスーパーシフトと云う副変速機が装備されていました。デジタルメーターが斬新だった…。この車を知ってる人は恐らく居ないと思う…。売れなかったんだ。悪い車じゃなかったけどね。

けいにい

懐かしいですねぇ

2023/07/20 返信

トランスポーター

本当に…運転したら良い車でした(遅かったけど)世間はランサーセレステの後継車として認めてくれなかった悲運の車でした。モータープールに在庫が溢れていて納車まで中古車並みに早かった記憶があります。

けいにい

当時は三菱サイボーグがありましたよね

トランスポーター

@けいにい：ミラージュサイボーグは1990年代ですからコルディアを発売していた時期から6～7年経過してギャランVR-4とかが市場で話題になった時期でしたね。三菱の最盛期かも知れません。私もリコール騒ぎまではコルディア→ランサーインタークーラーターボ→ギャランΣ→ギャランMX→ギャランVR-4と乗り継ぎました。確かMXに乗り始めた頃にミラージュの新型がデビューしまして、確かイメージソングは常にユーミンでした。

けいにい

@トランスポーター：その頃からヨーロッパ車に憧れつつMAZDA車を乗り継ぎましたファミリア→ファミリアセダン→初代デミオ→2世代目のデミオマイナーチェンジ前後とそしてようやくup！です

トランスポーター

@けいにい：マツダ…三菱を買う時にちょっと迷ったんですよ。知人がRX-7に乗ってまして良いなぁ…と。しかしコルディアが在庫抱えて大幅値引きをして来て買ってしまったと云う…。マツダ車は年々精悍さが増してスタイリッシュになりますね。

けいにい

今のMAZDAのデザインは完成形ですね

けいにい

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トランスポーター

@けいにい：ありがとうございます。フォローバックさせて頂きました。

トランスポーター

@けいにい：本当にマツダ車はカッコよくなりました。街で見掛けてもお…って思います。