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こーじ
7
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パンドラ
回答数 15>>
｢地域に寄り添う｣のがファミマ
あなたと、コンビに、ファミリーマート
𝓓𝓐𝓘
あと横からいきなり飛び出してくる自転車と
並走運転して道幅狭めてる自転車
これは圧倒的に多い( ^ω^)
シズ
回答数 3>>
原則：健康保険・厚生年金の被保険者にならないのです。
多くの場合、国民健康保険、国民年金（基礎年金）に加入します。
ただし、議員以外に会社員・公務員としての本業がある場合においては、自治体によっては非常勤特別職としての扱いの工夫もある。
よって社会保険の取り扱いに差が生じているのが現状かと言えます。
そこで、社会保険料負担軽減の主な手法（現実的に採られている／検討されるもの）
が考えれるのです。
議員報酬の設計による間接的軽減
議員報酬を「生活給」ではなく「活動補償」に近づける
結果として、国民健康保険料・国民年金保険料が所得連動で抑制される。
政務活動費の適正拡充（保険料“外”での補完）
社会保険料そのものを下げるのではなく、
事務所費、通信費、調査研究費を公費でカバー。
国民年金付加年金・iDeCo活用の制度的後押し
議員個人の選択として、付加年金（月400円）
iDeCo（所得控除）を最大限活用する。
「兼業議員モデル」の制度的容認
議員活動を非常勤・兼業前提と位置づけ
本業側で厚生年金・健康保険に加入。
厚生年金適用の復活・準用（※最も議論が分かれる）
このことについては、過去には地方議員年金（廃止済）が存在しています。
ですので、現実的には政治的ハードルが非常に高い。
いろいろ考えられてはいますが、
全てにおいて評価が分かれます。
保険料を下げる発想ではなく、生活基盤を複線化する設計が重要ではないだろかとは思いますが。
素人考えですので、その点はご了承ください[冷や汗]
政治の星
黄泉比良坂みこ⚧️
問題はそこじゃなくてさ、上り線が５kmくらい渋滞してたの(￣▽￣;)
物見遊山で渋滞してただけ！
高速道路だよ？
ガチで意味不明やん
福岡県民も民度が低いって思ってしまった
本当にふざけんな
#ひとりごとのようなもの
Tac
回答数 117>>
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