共感で繋がるSNS
投稿
サンタ・マリア002
最近走ってる途中でグリップヒーターが落ちます...
電圧計は14.1Vだったり13.8Vだったり安定しません⚡️
そろそろバッテリー寿命だからですか？
#No grip heater No life
9
46
コメント
関連する投稿をみつける
もりきん
一週間ほどで修理完了✅らしいけど・・・
この寒さでどうせツーリングできないし、ゆっくり頼みます〜👍
1
中肉中背
#バイク好きと繋がりたい
バイク乗りの星
3
奏也
とりま稼働終了して飲み行くー
1
ともかず
るた
ぬくぬくと作業
コメダ以外にいい場所みっけたましたわ
4
うう
14
しおじ
気温が低くて貼るのが大変でした😭
2 もっとみる 
話題の投稿をみつける
うつ病
「あなたも大変なんだよね」と素直に言えるようになるには、まずはあなたが癒される必要があります。
5
あくえ
9
えんど
1
さゆ
1
漬物
どんどん遡ってる
6
パルナ
#どんど晴れ
6
間に合
2
ネルソ
11
狂犬く
気持ち滾らす火曜日ぃぃぃー！！！
今日もよろしくお願いします♪
#WG863
5
焼きニ
台座の上に敷いてある
8 もっとみる
関連検索ワード
ケイタ
バイクはどの車種ですか? 僕は、ホンダVTRに純正グリップヒーターを装着しています。 アイドル時、ヒーター最強(3段切り替え)で、13.9Vくらい。走行時は14.1Vから14.2Vくらいです。 純正グリップヒーターは、バッテリー電圧低下時に、保護機能が働きヒーターが一時停止します。電圧上昇で復帰。 バッテリーも、寒い時期には性能低下しますので、電圧計表示が低めになるのは当然と思われます。 ジェネレーター(発電機)異常かどうかの判定は、グリップヒーター切って、電圧の数値を見る方法で確認されると良いと思います。ヒーター切、アイドル時に14V下回るような時は、もしかしたらです。
如月弦太朗
多分せやろな… オルタネーターもヤバいかもね