津村のセイウンハーデスへのアプローチは、溜め込んだ菅原より一見マシに見えるが、3〜4角を溜め込んで後ろに追い上げる隙を与えて、苦手な加速地点を作っては、はっきり言ってなんにも意味がない。それをやるなら最序盤を努めて静かに運んで、3角前からこっそり引き上げて加速地点を潰すべきだった。
ヤナビ
助手席の人の話し? お?おお!?おおぉぉぉお!前!見ろ!! つってね