やっぱり それですよねー💧 どうやら 250のバイクは多いと聞きました😅

@シトラ ： だとしたらサーモスタット付けたことで不具合が顕在化するかもしれませんね。そしたら根本治療ですね。

@イワシーノ・ニヴォ・ ： サーモスイッチも換えたので 後は何ですかねー この先と なると バイク屋さんにお願いする事になりそうですね😅

冷却水のエア混入、ウォータージャケットの目詰まりなんかも考えられるかもしれませんね。 てかどんな症状が出るのか知らないんですけど💦

@イワシーノ・ニヴォ・ ： どこかでエアーが噛んでる可能性はありますよね😅 警告灯が点いたり消えたり ファンが回ったり回らなかったり なので サーモスタットとサーモスイッチの交換をしてみました。 アイドリングで 今までファンが回らなかったのですが 回るようになりました！ 試運転出来てないんですけど これで収まって欲しいものです😅

そうみたいですね😅 でもウチの子は それでも警告灯が点いたり消えたりしていたので 根本修理がされていなかったようです💧 私はちゃんとメンテして 長く乗ってあげたいなーと思ってます😊 ありがとうございます！ 勉強になりました🙇‍♂️

水温異常は、色んな原因がありますからね 1番ふざけた所で、ラジエーターのフィンが潰れてるなんてのも有りますよ

とりあえず サーモスイッチ交換で正常にファンが回るようになって 以前より水温が上がりきらなくなった様なので 一旦これで様子をみてみます！ バイクはほんと 面白いですね😊 いや 旧車故に笑

デジタルの水温計つけてるといいかもですよ(*^^*) 自分のはカスタムの都合で、ラジエターを少し移動してるので、サーモスイッチが熱で溶けました(笑) なので、温度管理して強制スイッチつけてますよ

@右近 ： 今回 水温計つけました！ 戻りの方ですが 80度辺りでファンが回るようになりました 修理前は ファンがたまにしか回らなかったので おそらくサーモスイッチが悪かったのでは？と推測しております😊 夜ですが2時間程走って 85度以上にも上がっていないので 解決かなーと思ってます🙌 あとは夏の日中でどうなるか ですが💧 まだ ダメなら強制スイッチ それこそサーモ外す あとファンを大きいのに変える を検討してます😅

夏場の暑い時は、ファンが周りっぱなしが当たり前って思ってください。 走ってれば、走行風がラジエターを抜けるので温度は下がりますけど 何度のサーモスタット入れたんですか？

@右近 ： 何度のサーモかは分かりません💧 モノタロウ で買いました😅

サーモスタットの、温度設定も有りますよ LOテンプがいいかなとは思います(*^^*) 純正設定が分からないとダメですけどね

逆に水が回るから？ とか 思いましたけど…要りますよね😅 バリオスは 冷却問題 あるんですね💧

@シトラ ： バリオスはワガママだからかな（笑）

@ゆきさん ： そっちか笑

@シトラ ： すぐ機嫌悪くなる（笑）

@ゆきさん ： すぐ 直るなら良いけど 大事になるのは 辛いです😅

そうなんですね💧 オーバーヒートを起こしてるので 外しても効果はなかったようです😢 前のオーナーさんが 根本修理をされず それで凌いでいたんですかね😅

@シトラ ： 私のは車両の設計時期が古く、当時の気候では問題無かったラジエーター容量が今の気温についていけなくなった事によるオーバヒートですから、根本的な理由が違いそうですね 私のバイクのラジエーターサイズは現行車の2/3ぐらいしかありませんから[冷や汗]

@まこと ： サーモスイッチも換えて ファンの動きが変わったので これで一度様子をみてみます 試運転はまだ出来ていないのですが…💧 それでもダメなら 大きいファンに変えてみる？って話をしています😅 コメントありがとうございました🙏 勉強になりました🙌

ポテくん ありがとー✨ オーバーヒートしやすい もしくは クセになってたりして あえて外してる事が250ccには結構あるよう💧 メンテ前よりファンは正常になってると思うから これで 問題は収まってくれたら良いけど… 試運転出来てないから まだ不安です😅

@シトラ ： そうなんやー 元々の特性もあるんやね 早くスッキリ走れますように

@ポテサラ ： はーい🙋‍♀️ ありがとー✨ 試運転 また報告します！