そんなんですよね〜 経験が無いと分からないですよね笑 簡単でしょー？と見下す人に限って多いですよねこういうの

@ツバキ ： 😊

コメントありがとうございます〜！ 長距離ともなると 2024年問題のお陰で430や休息、休息の分割等をドライバー自身が計算しながら走らないといけないので思うよりも頭使うんですよねー！ 複雑化してきたお陰で逆に負担増えた気がします笑 運転も神経張りっぱなしですしスマホ程度の大きさで数百万とかあるので本当に怖いですよね！ 共感していただけてうれしいです！

来年から長距離便を抱えてる会社さんは本当に大変だと… うちは地場が主力なんですけど、長距離便を2車、今年中に客先へ返納になりました⤵️ 働き方改革… 「走った分だけ稼げる」は来年から神話になってしまいますね。 うちも人離れが加速しそうで⤵️

走った分だけというよりも決められた時間の中でギリギリを攻めるって感じになってしまいましたね〜… 走りたくても時間決められているので本当にギリギリ攻める感じですね笑 かなり人離れしてますよね…

@ツバキ ： 本人希望で残業超過させている海外乗務員と日本人が恐らく、何名か離れると思います。 来年は処分も更に厳罰化されますからこれ以上、会社としては難しい環境になりますね。 頭痛いですよ〜💦

確かに頭痛い話ですよね！ 私の所は対策済みらしいですが人手が何とかならないかなぁ…って感じでしたよ〜！

@ツバキ ： 今週から残業超過者から来年の案件で個別面談の日々で💦 明日は社長と本社管理部と所属長会です… 他の営業所で超過残業が遂に労基にバレまして…

うわぁ…それは最悪ですよね… 営業所単体の判断で隠蔽されたりして上に伝わらないことが多いので知らされたときに「うそ！？まじで！？」みたいな感じになるんですよね… 私の以前勤めていた会社が隠蔽体質でドライバーが免許更新忘れてかなりの長い期間無免許運転していた事が発覚、それを支店は隠蔽、退職すれば見なかったことにするって事になって退職処理してましたね〜 最後の最後で本人がやらかして本社にバレてましたが… 退職処理終わってたのでどうすることも出来ずにそのまま終わりましたがね笑

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