なるほど！ちょうどパーツクリーナー切れたんでやりませんでした！来週辺りまたバラして脱脂してみます！

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： せっかく組み上げたんで、ウェスにクリーナーを染み込ませてから前後プーリー間でベルトを拭き上げれば大丈夫かと思います[にこやか] 後はプーリーとベルトの当たり面にクリーナーを吹いてあげればokです[にこやか] ただプーリー内部には吹き付けない様にして下さいね☝️ ウェイトローラーのグリスまで洗い流してしまうと、正常に無段変速が出来なくなる可能性があります☝️

@まこと ： ウエイトローラーグリス付いてませんでしたw どうせガスケット変えたいし、センタースプリング変えてみたいんで部品買ってみます。ウエイトローラーもちょい摩耗してたんで変えてみます！

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： あれま[冷や汗] もしかしたらその偏摩耗のせいで変速が上手く行かず2st感が薄れたのかもしれませんね[冷や汗] ちゃんと専用グリスも忘れずに買いましょう[ほっとする] スクーターの駆動系セッティングは奥が深いですからね[冷や汗] 私にはセッティングを出し切れる自信がありません[冷や汗] 兄が昔乗ってたのは120km出たと本人が言ってましたよ[目が回る] ちなボアアップ無しだそうです 「50ccでどこまで出せるかチャレンジ」をしてたそうです[冷や汗]

@まこと ： グリスて専用じゃないとやっぱダメですか？wホムセンで売ってる緑のジャバラのやつ(伝われ！)塗っときましたw2スト感(初速)ちょっと反応悪くなったのは強化クラッチスプリングのせいだと思ってます。あいつめちゃ硬かったw 50ccで120なんてどうやって出すんだ[びっくり]多分、今はギリギリ出て70しか出ませんw

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： 私もよく分かりません[冷や汗] ただ120kmを達成した直後にエンジンがお亡くなりになったそうです[冷や汗] グリスと言っても色んな種類があります。 リチウム石鹸基グリス モリブデングリス シリコングリス等々。 それぞれに使用温度帯や特性がありますので、用途に合わせたグリスを使わないと油膜切れを起こしたり、液状化して周囲に飛び散ったりします。 グリス種の指定がある場合は、それに合わせたグリスを使わないと逆に部品の寿命を縮めてしまいます。 強化クラッチスプリングは通常は低回転域から繋がる遠心クラッチをパワーバンド域に近い高回転域から繋ぐ為の部品です。 だからノーマルよりもよりスタートダッシュが上がります[にこやか]

なるほど！来週までにもう少し調べて勉強してみます！初速早くて80位出たらもうゴールですw マフラーが無理やり付けてるんでそれだけでパワーロスしてそう…ジョグ用の買ったらビーノに付けるとボディに当たるから無理やりスペーサー付けてるので😂(カブかなんかのインマニスペーサー5枚位挟んでマフラー下げてるw)

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： あるかは分かりませんが、ハイスピードプーリーを付けると最高速が伸びるそうです。 ただ低速が犠牲になるんで、ウェイトローラーの重さを調整して低速を稼ぐ様にするみたいですね[冷や汗] ベストのセッティングを見つけるのは大変そうです[冷や汗]

@まこと ： ハイスピードプーリーありますね。多分、横綱ってやつが有名ですかね？でも、ノーマルでプーリー変えて意味あるかな？ととりあえず辞めときました[泣き笑い]2ストは低速早くしたいですね。正直街乗りでなかなか70以上出せないし出せても止まれませんwフロントドラムブレーキですのでw セッティング出すにも調整項目多すぎなんで素人には難しい💦ジェットとかまで考えられません[泣き笑い]

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： 低速域を出したいなら、ウェイトローラーを軽くしてみてはいかがですか？ で、クラッチスプリングを標準か、弱めにすると、低回転域でクラッチが繋がる様になり、回転数を上げないと変速されなくなります。 あとはオーナーさんの好みもあるので、ローラーの重量等はお任せします[冷や汗]

@まこと ： そうしてみます！弱めのクラッチスプリングてどうやって探すんだろ？強化クラッチスプリングは売ってるけど排気量高いやつなら50ccのやつとか付けたら良いかもだけど、チョイノリ？w

@がぶ︎🐍👅SSR🎨🐰 ： まずはノーマルですかね[冷や汗] ただせっかくスプリングを変えたんで、クラッチを変えてみたらいかがでしょうか？

@まこと ： 色々試してみます！ ありがとうございます[笑う]