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⚜十六夜⚜

⚜十六夜⚜

#クルマ #メンテナンス
前回に投稿した不調のC25ランディ(セレナ)
約16万キロ走行

一度もスパークプラグや
イグニッションコイルを無交換
流石にスパークプラグは寿命を迎えてました😅
デンソープラグは頑張ってくれました☺️
イグニッションコイルは目視やテスターにて
抵抗値を確認して問題なさそうでしたが
交換することに!


理由はこのエンジンは今回の交換部品が
インレットマニホールドという部品が
うえに被さっており、たくさの部品を外さないと
見えてこないんです😭
プラグだけ交換してすぐにコイルが故障したら
泣きます😭
他のエンジンだと少しの部品はずすだけなんですけど…

さて
随分時間かかりましたが、無事交換完了(*`・ω・)ゞ
清掃もして組み上げしていい感じです😌
GRAVITY6
GRAVITY38

コメント

Shar

Shar

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十六夜さま お疲れさまでした[照れる] イグニッションコイルも交換しておく方が、やっぱり無難ですよね[冷や汗] およそ修理する側は、手間を考えて、交換をユーザーに勧めますよね〜[大笑い]

返信
KEN KEN

KEN KEN

1 GRAVITY

お疲れ様です! イリジウムプラグ16万kmもった のは凄いですね[冷や汗]

返信
うんP君

うんP君

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これは燃えてないですね...

返信
⚜十六夜⚜
⚜十六夜⚜
コメントありがとうございます🐈⸒⸒⸒⸒ 全然燃えてないです😅 エンジンガタガタ振れるし 排気ガスの匂い強烈に臭かったです😓
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